近日,采埃孚商用車解決方案事業(yè)部(CVS)宣布與燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商科德寶e-Power Systems簽署了一項(xiàng)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。雙方將共同開發(fā)包含燃料電池、傳動(dòng)系統(tǒng)和可共享組件的清潔e-Drive“動(dòng)力包”解決方案,該方案可應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。
本次合作將首先聚焦為商用車開發(fā)一種高度集成的燃料電池電驅(qū)動(dòng)解決方案。科德寶將提供各種輸出功率的可擴(kuò)展燃料電池系統(tǒng)套件,而采埃孚將提供最高達(dá)360kW持續(xù)功率的完整電傳動(dòng)系統(tǒng)。這與采埃孚近期新推出的用于重型商用車的CeTrax 2中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)方向相一致。
采埃孚負(fù)責(zé)商用車解決方案事業(yè)部、工業(yè)技術(shù)事業(yè)部及物料管理業(yè)務(wù)的董事威爾海姆·雷姆(Wilhelm Rehm)表示:“目前,脫碳是交通運(yùn)輸行業(yè)的重大使命,燃料電池技術(shù)將成為這場變革的重要推手。通過與科德寶合作,我們可以提供一站式解決方案,賦能汽車制造商快速將電驅(qū)動(dòng)解決方案市場化,同時(shí)也助推行業(yè)朝著更加可持續(xù)的未來轉(zhuǎn)型。采埃孚與科德寶強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,將為商用車行業(yè)開發(fā)出高度集成化的燃料電池電驅(qū)動(dòng)解決方案。通過降低制造商的開發(fā)及項(xiàng)目成本,我們的動(dòng)力包解決方案也將有助于降低車輛的全生命周期成本。”
科德寶集團(tuán)首席執(zhí)行官穆森·索伊(Mohsen Sohi)博士表示:“我們正加大在未來出行方面的投入,包括電池、氫氣、燃料電池技術(shù)以及電動(dòng)汽車高科技部件的開發(fā)等方面。與采埃孚達(dá)成的長期合作彰顯了科德寶在這一領(lǐng)域的戰(zhàn)略重要性和增長潛力。”
科德寶e-Power Systems首席執(zhí)行官馬克斯·克萊(Max Kley)博士也進(jìn)一步表示:“科德寶和采埃孚都是業(yè)內(nèi)久負(fù)盛名且經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè),而且雙方還擁有互補(bǔ)的專業(yè)技術(shù)。通過合作,我們將融合彼此的經(jīng)驗(yàn),從而開發(fā)出清潔的e-Drive解決方案,助力行業(yè)氣候目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”
本次合作已經(jīng)進(jìn)入試驗(yàn)階段,雙方正在開發(fā)巴士和卡車展示樣車。首部樣車有望于2023年推出。此前,采埃孚已經(jīng)與科德寶共同開展了HyFleet項(xiàng)目,針對(duì)長途客車樣車開發(fā)燃料電池解決方案,本次合作則是對(duì)該項(xiàng)目的進(jìn)一步深化。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...