2022年4月，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有51個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路275條，運(yùn)營(yíng)里程8904公里，實(shí)際開(kāi)行列車(chē)240萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量12.9億人次，進(jìn)站量7.9億人次。4月份，新增運(yùn)營(yíng)線路2條、運(yùn)營(yíng)區(qū)段2個(gè)，分別為紹興市軌道交通1號(hào)線主線、福州市軌道交通5號(hào)線一期首通段，以及杭州市軌道交通7號(hào)線江北段和9號(hào)線南段，新增運(yùn)營(yíng)里程66.3公里。4月份，51個(gè)城市完成客運(yùn)量環(huán)比減少3.1億人次、降低19.4%，同比去年4月減少9.0億人次、下降41.1%。
按照疫情防控要求，部分城市不同程度暫停軌道交通全線網(wǎng)或部分線路區(qū)段運(yùn)營(yíng)服務(wù)。其中，長(zhǎng)春、哈爾濱、太原、蕪湖、天水、三亞、昆山等城市暫停軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，上海、南京、杭州、沈陽(yáng)、大連、南昌、鄭州等城市暫停部分線路或區(qū)段運(yùn)營(yíng)服務(wù)。截至4月底，長(zhǎng)春、哈爾濱、昆山等城市尚未恢復(fù)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小，小汽車(chē)速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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