近日,國家鐵路局發布《機車車輛強度設計及試驗鑒定規范 總則》等6項鐵道行業技術標準英文譯本。該6項標準英文譯本是中國鐵路技術標準體系翻譯工作的重要組成部分,其發布對于推進中國鐵路標準國際化、服務“一帶一路”建設具有重要意義。
《機車車輛強度設計及試驗鑒定規范 總則》(TB/T 3548-2019)規定了機車車輛強度設計及試驗的術語和定義、坐標系和單位制、分類、結構強度要求、材料特性、驗證程序、測試儀器設備、測點布置。
《機車車輛強度設計及試驗鑒定規范 轉向架 第1部分:轉向架構架》(TB/T 3549.1-2019)規定了機車車輛轉向架構架(包括搖枕、搖動臺等)強度設計及試驗的術語和定義、通用要求、試驗室靜態試驗、試驗室疲勞試驗和線路動強度試驗。
《機車車輛強度設計及試驗鑒定規范 轉向架 第2部分:三大件式轉向架》(TB/T 3549.2-2021)規定了三大件式轉向架搖枕、側架的術語和定義、總則、載荷要求、試驗方法、評定方法。
《CTCS-2級列控系統總體技術要求》(TB/T 3516-2018)規定了CTCS-2級列控系統總體需求 、技術要求、車載設備工作模式定義與轉換、典型運營場景、系統性能要求和系統接口要求。
《CTCS-2級列控車載設備技術條件》(TB/T 3529-2018)規定了CTCS-2級列控車載設備的設備組成、功能規格及技術要求。
《鐵路信號安全數據網》(TB/T 3547-2019)規定了鐵路信號安全數據網的一般要求、組網要求、組網結構、組網設備、網絡接口、網絡管理、網絡地址分配管理和網絡安全。
上述6項標準英文譯本由中國鐵道出版社有限公司正式出版發行。公眾可登陸國家鐵路局政府網站主頁《標準規范》欄目查詢相關信息。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...