2022年11月11日,由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第二十一屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱動(dòng)博會(huì)),在長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。此次展會(huì)以“動(dòng)力改變世界”為主題,匯聚了行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),展出我國(guó)內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備行業(yè)在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)背景下的突出創(chuàng)新科技與成果,眾多黑科技、新產(chǎn)品集中亮相,其中濰柴動(dòng)力以全系產(chǎn)品布局,展示了作為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)第一品牌的壯志雄心。
N+H+T+M+NG】五大動(dòng)力平臺(tái)同臺(tái),全場(chǎng)景應(yīng)用盡顯動(dòng)力王者風(fēng)范
濰柴動(dòng)力以五大動(dòng)力平臺(tái)的全系布局,全面覆蓋卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、工業(yè)動(dòng)力、發(fā)電、船舶、叉車等多個(gè)領(lǐng)域。在本次展會(huì)上更是憑借高熱效率技術(shù)大放光彩,不僅體現(xiàn)出“無(wú)所不能”的平臺(tái)優(yōu)勢(shì),也彰顯出了濰柴強(qiáng)大的產(chǎn)品硬實(shí)力。
本次展會(huì)是濰柴大馬力產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)展會(huì)首次公開(kāi)亮相,一經(jīng)展出,好評(píng)如潮。全系大馬力柴油機(jī)產(chǎn)品均采用全球首款本體突破熱效率51.09%柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)技術(shù),在高效、節(jié)能、可靠等性能方面走在世界最前沿,堪稱全球動(dòng)力系統(tǒng)的“天花板”。被譽(yù)為“陸地之王”的大馬力產(chǎn)品憑借峰值扭矩大、后備功率足、低速表現(xiàn)好、經(jīng)濟(jì)區(qū)間寬的突出優(yōu)勢(shì),成為高效物流細(xì)分領(lǐng)域降本增效的優(yōu)選解決方案。其中,濰柴15升發(fā)動(dòng)機(jī)帶領(lǐng)中國(guó)重卡突破了680馬力,是中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)布的最大功率重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。
濰柴WP15NG大馬力燃?xì)鈾C(jī),將目光對(duì)準(zhǔn)天然氣資源豐富的西北地區(qū),以530馬力打造國(guó)內(nèi)最大馬力的重卡用氣體發(fā)動(dòng)機(jī),助力節(jié)能減排。提前布局、搶占賽道,濰柴燃料電池動(dòng)力成果顯現(xiàn)。
此次展會(huì)上,濰柴展出的功率200kW的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),正是氫燃料電池的科研成果,具有長(zhǎng)續(xù)航、耐低溫等優(yōu)勢(shì),已經(jīng)廣泛應(yīng)用于城市物流、物流牽引、公交客車等領(lǐng)域,為推動(dòng)零碳變革提供了重要驅(qū)動(dòng)力。
WP13H商用車黃金動(dòng)力總成黑科技看點(diǎn)十足
濰柴商用車動(dòng)力總成以全球首款突破51.09%熱效率的WP13H發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力核心,打造了“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德車橋”的商用車黃金動(dòng)力鏈,整車動(dòng)力傳輸效果超99.7%;基于大馬力輸出、高傳動(dòng)效率等特點(diǎn),整車可以實(shí)現(xiàn)更佳的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。
濰柴通過(guò)協(xié)同燃燒技術(shù)、協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)技術(shù)、排氣能量分配技術(shù)、分區(qū)潤(rùn)滑技術(shù)、智能控制技術(shù)五大專有技術(shù),以51.09%的熱效率再造世界巔峰,為世界內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)造了的革命性成果。
科技引領(lǐng)“中國(guó)芯”,自主ECU無(wú)可撼動(dòng)
面對(duì)疫情之下的“芯片荒”,眾多企業(yè)處于被動(dòng)挨打的局面,而擁有自主ECU技術(shù)的濰柴此時(shí)擁有了強(qiáng)大自主權(quán)。此外,ECU需要有相應(yīng)的硬件去支撐控制策略的升級(jí),目前濰柴不但實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用層控制策略的自主開(kāi)發(fā),更擁有ECU底層硬件的自主設(shè)計(jì)能力。
立足行業(yè),長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,此次中國(guó)內(nèi)燃機(jī)展會(huì),濰柴共展出9款自主ECU產(chǎn)品,這顆“中國(guó)芯”,憑借強(qiáng)大研發(fā)與產(chǎn)品力步步加速,已然成為了中國(guó)動(dòng)力的實(shí)力代表。
遠(yuǎn)見(jiàn)、探索、突破,濰柴動(dòng)力憑借全系布局與超強(qiáng)實(shí)力穩(wěn)穩(wěn)矗立于世界動(dòng)力高峰;立足主業(yè),不斷引領(lǐng)中國(guó)智造,做對(duì)用戶負(fù)責(zé)、為行業(yè)賦能、助國(guó)家騰飛的實(shí)力品牌。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...