據1月30日報道,歐盟委員會打算到2030年為投資綠色轉型籌措超3800億歐元(約合4220億美元),重點是加強氫的制造。這是歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩計劃于周三公布的一項草案的內容。本刊目前已獲得這份長達18頁的文件。文件表示,歐盟將籌措與美國《通脹削減法案》大致相同的公共支持資金,對抗美國的這一補貼方案。
然而,這筆資金不是歐盟委員保羅·真蒂洛尼此前要求的新資金,主體還是新冠復蘇基金中為綠色轉型規劃的2500億歐元。迄今為止,歐盟委員會估計到2030年光是投資太陽能、風能、電力、熱泵和氫能就需要1700億歐元,另外還有投資綠色能源基礎設施的費用沒有計算在內,例如風力和氫能輸送網絡。
歐盟委員會計劃在2023年秋季開始第一波競拍,以此支持綠氫的生產。競拍的贏家將在10年內通過生產綠氫獲得固定額度的資金支持。文件寫道:“這和《通脹削減法案》的稅務減免具有相同效果。”此輪競拍涉及資金預計為8億歐元,其他競拍也將跟進。
對于共同舉債來為綠色投資籌措資金的問題,歐盟委員會尚未表態。但是,歐盟委員會計劃在夏季之前提交一項有關歐洲主權基金的議案。
符合預期的是,歐盟委員會建議放松補貼方面的規定,以便讓歐盟成員國能夠更自由地發放補貼。這類規定在新冠大流行期間已經被放松過。
美國的補貼方案《通脹削減法案》在歐洲引發很大不滿。現在,歐盟委員會表示和解,并希望與伙伴國家在清潔技術領域合作。
另據埃菲社開羅1月30日報道,沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲·本·薩勒曼30日表示,沙特將投資1萬億沙特里亞爾(約合2660億美元)生產“清潔能源”。沙特是世界上最大的石油生產國之一。
據阿拉伯電視臺報道,這位大臣表示:“我國決心成為主要氫氣出口國,并為本土重工業提供清潔的氫氣,以有競爭力的價格生產綠色鋼鐵、綠色鋁、化肥等綠色產品。”
他說,這項巨額投資還將包括擴建國內的“輸電線路和配電網絡”,“最終目標是向世界出口能源和生產清潔氫氣”。
為將自身打造為主要的氫氣產銷國之一,這個王國近年來已經啟動多個項目。
這些項目中包括位于沙特西北部的新未來城,它聲稱將完全依靠綠色能源運作。
沙特國王薩勒曼·本·阿卜杜勒-阿齊茲曾指出,他的國家有望到2030年通過可再生能源滿足國內一半的能源需求。發展可再生能源是沙特推動經濟多元化的途徑之一。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...