陽春三月,首都北京再度迎來了一場振奮人心的盛會。3月4日,一年一度的全國兩會在北京正式拉開了帷幕。這已經(jīng)是福田歐輝護航盛會的第19個年頭。今年福田歐輝再次肩負服務(wù)保障兩會的重任,共有31臺福田歐輝客車被選為本屆兩會的服務(wù)用車,為全國兩會的代表與委員提供接駁服務(wù)。
唯一新能源客車品牌,盡顯品智風采
2023年,是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,也是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的起步之年,值得注意的是,今年新一屆全國政協(xié)增設(shè)了“環(huán)境資源界”,這體現(xiàn)出國家層面對于綠色可持續(xù)發(fā)展的高度重視。多年來,福田歐輝始終秉承綠色發(fā)展理念,在新能源客車領(lǐng)域持續(xù)深耕,沉淀了雄厚的技術(shù)實力,擁有整車控制集成技術(shù)、智能安全技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、試制試驗技術(shù)等領(lǐng)先的新能源核心技術(shù),并實現(xiàn)“人 – 機 – 電”一體化智能操控平臺,在強電安全方面做到行業(yè)領(lǐng)先。
此次護航的車輛為福田歐輝BJ6117純電動城市客車,作為保障兩會的唯一新能源客車, BJ6117具有綠色環(huán)保、性能卓越、多重安全、駕乘舒適、智能操控等特點。
全國兩會是國家級盛會,服務(wù)盛會的車輛安全性能要求自然也是極高。福田歐輝BJ6117純電動客車基于成熟底盤基礎(chǔ)上采用新一代高效驅(qū)動技術(shù),突破純電動城間客車技術(shù)壁壘,通過采用慢充快補的方式,機動匹配帶電量。同時,車輛還搭載了遠程智能控溫技術(shù),輕松實現(xiàn)遠程預(yù)熱,提高運營效率。此外,整車還配有電池艙內(nèi)滅火系統(tǒng),搭載獨特的電池智能管理技術(shù);可實現(xiàn)電池分級管理,高溫達50 ℃時自動斷電;再加上IP68級別的新能源系統(tǒng)防護等級,可以讓參會代表們安心享受純電動客車帶來的綠色安全的出行體驗。
除安全性能之外,BJ6117的舒適性也同樣值得稱贊。車輛采用自動變速器,可以保證啟停平穩(wěn)、行車過程中無顛簸感,讓乘車的委員們放松身心享受一段安逸舒適的旅程。內(nèi)飾采用豪華時尚的設(shè)計元素,定制化環(huán)保內(nèi)飾材料,還配備了人體工程學座椅,車內(nèi)WiFi、USB充電口等實用配置一應(yīng)俱全,在保持舒適的同時為乘車委員們營造一個健康、智能的乘車環(huán)境。
貼心服務(wù)全程無憂,詮釋使命擔當
全國兩會,歷來都是世界了解中國軌跡的窗口,責任重大,意義深遠,對出行保障的要求也更加嚴格,因此做好服務(wù)保障工作也是重中之重。作為全國兩會上的“常駐代表”,福田歐輝再次擔當重任,為全國兩會提供服務(wù)保障工作,這是一種榮耀的體現(xiàn),也是一種責任的踐行。
此前,福田歐輝已經(jīng)有過多次護航國家盛會的經(jīng)歷,已經(jīng)積累了豐富的護航經(jīng)驗。為圓滿完成本次護航重任,福田歐輝對此高度重視,成立了“兩會”服務(wù)保障工作小組,統(tǒng)一指揮部署。
3月4日,福田汽車集團總經(jīng)理武錫斌和福田汽車集團副總裁,歐輝新能源客車黨委書記、總裁梁兆文對歐輝客車服務(wù)駐點進行了走訪調(diào)研,并向值守在一線的工作人員表示慰問,勉勵大家要堅守崗位,精心做好全國兩會服務(wù)保障工作。福田汽車服務(wù)保障全國兩會責任重大,必須精心細致做好各項工作,全面排查各類隱患并做好車輛應(yīng)急預(yù)案,確保車輛運營萬無一失,扎扎實實為全國兩會做好服務(wù)保障。
護航兩會期間,福田歐輝分四個階段(會前保障、接站保障、會議保障、送站保障)對服務(wù)保障工作進行嚴密部署,從會前保障階段從服務(wù)、工廠、技術(shù)、質(zhì)量等環(huán)節(jié)對車輛進行篩查、保養(yǎng)、消殺,到兩會期間的實時檢查、部件更換、維修,歐輝服務(wù)保障小組人員24小時隨時待命,以確保兩會期間服務(wù)保障車輛能夠萬無一失。
同時,為服務(wù)盛會的歐輝客車均隨車配備了便攜式維修工具,以備不時之需。在配件供應(yīng)保障方面,歐輝采用聯(lián)合儲備模式,并指定專人處理活動期間配件需求,保證24小時隨時可以發(fā)件,做到配件出庫不超過半小時,配件專車配送,2小時內(nèi)送達現(xiàn)場,全力以赴為兩會服務(wù)保障車輛的正常運營做好充分的準備。
為迎接這個“春天的盛會”,福田歐輝不負重托,勇?lián)姑匀旌虻姆?wù)保障,全力做好兩會期間服務(wù)用車的保障工作,力爭以“零故障、零失誤”的大會標準,為全國兩會保駕護航。
作為中國綠色客車創(chuàng)領(lǐng)者,福田歐輝始終堅持綠色低碳的發(fā)展理念,以客戶為中心,以服務(wù)贏得口碑,以科技踐行雙碳,以實干彰顯國企擔當,深化品質(zhì)升級,打造中國客車服務(wù)盛會的歐輝標準,推動中國客車閃耀世界舞臺。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...