1 法規政策
1、河南濮陽謀劃2023年氫能發展“作戰圖”
近日,濮陽市制定了《2023年濮陽市氫能產業發展工作要點》,明確了2023年全市氫能產業發展總體思路、發展目標和重點任務。計劃到2023年底,集聚10家以上氫能產業鏈裝備制造企業,新推廣各類氫燃料電池汽車200輛,新建成加氫站4座,開通氫燃料電池汽車公交線路4條,初步形成制氫、氫氣瓶及加注機、電堆及關鍵零部件、氫燃料電池動力系統、專用車制造等相對完整的氫能產業鏈條;力爭全年完成投資30億元以上。《要點》謀劃提出了6個方面的重點任務。
2 企業動態
1、鵬飛城市加氫綜合能源島在山西投入運營
鵬飛城市加氫綜合能源島于3月13日在山西孝義正式投入運營,集加氫、加油、CNG、充電及非油等綜合功能于一體,其中加氫部分有四臺加氫機,當日加注量可達2000公斤。在此之前,鵬飛集團已經又北姚、金港灣、西王屯三座加氫綜合能源島投入運營。
2、寶豐能源曬業績:建設全球最大綠氫生產廠
3月9日,寶豐能源發布2022年度報告,報告中稱,寶豐能源年產6億立方綠氫,是全球最大的綠氫生產廠。同時,內蒙古寶豐300萬噸“綠氫+”煤制烯烴項目中的40萬噸烯烴是用綠氫替代煤炭進行生產,是全球唯一一個規模化用綠氫替代化石能源生產高端化工產品的項目。公司不斷擴大綠氫產能規模,未來將形成年產百億立方、百萬噸綠氫,成為全球最大的綠氫供應商。
3、年產零碳裝備10吉瓦,中車項目落戶哈密
3月10日,中車時代電氣哈密公司在新疆哈密市舉行揭牌儀式,標志著中車哈密零碳智能裝備產業基地的正式落戶。該項目建成后預期將實現年產“風光儲氫”等零碳裝備10吉瓦,助力哈密新能源產業高質量發展。
4、廣泰氫能與三一氫能簽約,開展加氫站布局
3月10日上午,廣泰氫能科技與三一氫能有限公司舉行戰略合作簽約儀式。雙方將在華東、華南的物流集中及途經區域共同構建不少于10座加氫站的氫能補給走廊。同時雙方將共同探索和開發三一集團在工程、礦山、碼頭等重裝領域內的優質業務場景。
5、電解水制氫技術迎來突破,元章新能源填補國內檢測設備空白
蘇州元章新能源在2023年初推出了一款大功率電解水制氫測試設備,通過了TüV南德的工藝安全分析并取得了評估報告。目前,該設備已從單電解槽測試設備擴展到電解槽測試以及核心部件測試設備,實現了電解水制氫測試設備的多元化開發,完善了元章在制氫端測試設備產品研發的路線圖。
6、中化新能源正式揭牌,以氫能等業務為發展方向
3月10日,中化新能源有限公司在雄安新區舉行揭牌儀式。作為中國中化在雄安新區成立的首家新能源企業,中化新能源以充換電、光伏、氫能等業務為發展方向。
3 行業大勢
1、A股中證氫能指數即將發布
3月12日,中證指數有限公司發布公告,中證指數有限公司將于2023年4月3日正式發布中證氫能指數,為市場提供更多投資標的。該指數以 2019 年 6 月 28 日為基日,以 1000 點為基點。
2、國家發改委赴新疆庫車項目開展氫儲能技術經濟性相關問題調研
2月28日至3月1日,國家發改委價格成本調查中心儲能課題組成員赴中石化新星新疆綠氫新能源有限公司開展調研。調研組實地考察了中國石化新疆庫車綠氫示范項目,并與企業負責同志座談,圍繞電解水制氫行業發展現狀、技術特性、應用場景、成本回收機制、存在的問題等方面進行了深入探討。
3、我國氫能源智軌列車即將出口馬來西亞
3月6日,馬來西亞砂拉越州交通部部長李景勝一行來株,對中車株洲所氫能源智軌列車及生產線進行實地考察,據了解,他們采購的中車株洲所氫能源智軌列車已完成樣車生產,即將出口馬來西亞。去年7月,馬來西亞古晉市的兩條城市軌道交通線路,經過國際招標,簽訂智軌列車達38列。
4 國際視野
1、340億美元!毛里塔尼亞綠氫項目簽約!
德國參與的一個國際財團與毛里塔尼亞政府簽署了一項價值340億美元的綠色氫項目協議,電解槽產能高達10GW。該項目將擁有每年高達800萬噸氨或其他氫基終端產品的產能。該項目的第一階段將位于西非沿海首都努瓦克肖特的東北部,預計將于2028年完工,計劃容量為400MW。埃及能源供應商Infinity和阿拉伯聯合酋長國的Masdar也參與了該項目。
2、康明斯零碳品牌Accelera發布
康明斯宣布,其新能源動力事業部將啟用全新品牌Accelera。Accelera聚焦于發展零碳動力解決方案,包括燃料電池、純電動、電驅橋、牽引及傳動系統和電解水制氫設備等五個產品線。Accelera既是零部件供應商又是集成商,助力公交、卡車、軌道交通、工程設備、固定電源和碳密集型工業等領域的脫碳。Amy Davis將擔任Accelera的總裁。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...