3月31日,2023第32屆江蘇(常熟)尚湖牡丹花會開幕式暨“遇尚秦淮·尚湖燈會”夜公園亮燈儀式在尚湖太公島隆重舉行。
本屆牡丹花會緊緊圍繞賞花、旅游與交流為一體的核心理念,推出絢麗花海游、水陸市集游、夜公園燈會游等項(xiàng)目。除此以外,本屆花會繼續(xù)朝著“年輕化”方向發(fā)展,于園內(nèi)首次引入由蘇州金龍海格客車研發(fā)的無人售貨車、無人清掃車,向游客們展示“無人駕駛”的前沿科技。
當(dāng)天下午3:00,尚湖牡丹花會開幕式前,景區(qū)內(nèi)牡丹盛開、人流如織,兩臺造型奇特、自動行駛的無人小車在花叢樹木間緩緩穿梭,遇到游客從車前經(jīng)過,小車即自動停止;待游客們走遠(yuǎn)后,小車才會重新開始移動。小小的身軀、滿滿的科技,兩輛車上線伊始就吸引了眾人的目光和注意力。
在牡丹園內(nèi),黃黑配色的無人售貨車載著滿車的飲料、零食自動沿著花叢間的石板小路繞行,恰逢蘇州工業(yè)園區(qū)星洋學(xué)校三年級的小學(xué)生們到尚湖春游,他們很快將無人售貨小車“包圍”了。同學(xué)們隔著玻璃窗,看著比自己高不了多少的售貨車?yán)镅b滿的零食,提出了很多問題和思考?!斑@是什么車?”“我要怎么買飲料?”“它為什么遇到人就會自動停下來?”對于同學(xué)們熱情的提問,蘇州金龍智能網(wǎng)聯(lián)工程師司炎鑫耐心地一一做出解答。據(jù)司炎鑫介紹,該款無人售貨車其實(shí)是結(jié)合了蘇州金龍無人駕駛技術(shù)和自動售賣機(jī)技術(shù)的一種新型便民化的產(chǎn)物。游客們通過微信小程序選擇需要的商品(如購買飲料等)、在網(wǎng)上支付生成提貨碼,云端根據(jù)游客指定取貨點(diǎn)位置和車輛當(dāng)前位置自動規(guī)劃出一條行駛路線,同時發(fā)送指令給無人售貨車。車輛自動駕駛系統(tǒng)接收到云端規(guī)劃的路徑地圖后,即會啟用自動駕駛功能,安全行駛至客戶指定地點(diǎn),待客戶輸入提貨碼取走商品,無人售賣車再駛向下一個目的地。
因?yàn)橥瑢W(xué)們沒有手機(jī),尚湖景區(qū)內(nèi)的工作人員率先嘗鮮體驗(yàn)了該功能。在離開車輛幾十米遠(yuǎn)的距離后,工作人員通過微信小程序下單購買飲料,車輛隨即接收到信息,朝著工作人員緩緩駛?cè)?。中途好奇的學(xué)生們或駐足圍觀、或擋在車前,小車立刻停止前進(jìn),車身前后側(cè)的綠色燈帶也變?yōu)榧t色。待行人讓開道路后,小車才又開行。最后工作人員成功收到了無人售貨車送來的飲料?!拔覀兊能嚿砬昂笞笥叶及惭b有高精度感應(yīng)雷達(dá),一有行人在附近出現(xiàn),它就會對人運(yùn)動軌跡進(jìn)行預(yù)判并且做出相應(yīng)動作?!?司炎鑫介紹道。
與無人售貨車不同,蘇州金龍的工程師們?yōu)闊o人清掃車選擇了樹木相對茂密的路段。在尚湖綠樹成蔭的步行道上,紫黑色搭配的無人清掃盤前兩個清掃輪盤一刻不停地工作著,它沿著道路右側(cè)慢慢行駛,飄落至地上的片片樹葉被“吃”得干干凈凈。慢跑的老人們看見后也忍不住停下來觀看。
蘇州金龍智能網(wǎng)聯(lián)專家劉明春博士表示,蘇州金龍堅持自主創(chuàng)新,多年來持續(xù)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛技術(shù)方面的潛心研究,現(xiàn)已獲得智能客車相關(guān)專利70余項(xiàng),其中發(fā)明專利10項(xiàng),這些專利大都是無人駕駛領(lǐng)域必備的核心技術(shù)。其中,“深藍(lán)”巴士上搭載的“安全技術(shù)、高精度雙冗余底盤線控技術(shù)、多傳感器融合技術(shù)、規(guī)劃決策控制技術(shù)、車規(guī)級超計算能力智能控制平臺、基于5G通訊的LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和海格云控平臺”等核心技術(shù),更是走在了行業(yè)前端。
值得一提的是,日前2臺蘇州金龍海格KLQ6606六米級“清源”自動駕駛巴士已經(jīng)順利取得蘇州市車管所頒發(fā)的示范應(yīng)用牌照,即將在蘇州工業(yè)園區(qū)5G智能網(wǎng)聯(lián)公交示范線路,面向公眾開展載客運(yùn)營。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...