2023年春天，扛過了艱難的三年，旅游業終于“守得云開見月明”。以今年清明假期為例，經文化和旅游部數據中心測算，2023年清明節假期（4月5日），全國國內旅游出游2376.64萬人次，較去年同期增長22.7%；預計實現國內旅游收入65.20億元，較去年同期增長29.1%。

旅游市場的火爆也令沉寂已久的旅游客運行業重新迎來了“春天”，據廣州森和旅游汽車運輸有限公司（以下簡稱“廣州森和”）董事長陳華壽介紹，今年開年以來，旅游客運業務不斷好轉，節假日甚至“一車難求”。

為了承接“井噴式”的市場需求，廣州森和批量采購蘇州金龍高端大巴用于補充運力，為客戶提供更高品質的出行服務。

預判旅游市場復蘇 多措并舉抓住機遇

今年以來，受到疫情壓抑的旅游需求集中“爆發”，全國景區景點客流量飆升，廣東也不例外。廣東作為旅游強省，擁有廣州鎮海樓、佛山祖廟、開平碉樓與村落、深圳蓮花山公園、港珠澳大橋、白鵝潭大灣區藝術中心等標志性景區景點，獨特的嶺南文化、濱海風情、美食文化吸引著大量國內外游客前來觀光旅游。

成立于2004年的廣州森和憑借多年的行業經驗，準確預判了今年旅游客運市場的復蘇。廣州森和主要業務包含旅游客運、班車通勤、商務招待、網約定制等，高峰時期的業務規模曾經廣州名列前茅。

據陳華壽介紹，隨著疫情防控政策不斷優化，旅游市場恢復速度很快，“從年初我們就感受到了市場的回暖，并且開始著手做準備，以便能夠第一時間抓住機會。”

廣州森和董事長陳華壽

在提升硬件方面，廣州森和投入1000多萬資金采購新車，用于更新舊車和提高運力。“從年初以來，我們公司業務量就很飽和，車輛幾乎沒有空置。當然，這也是因為我們公司在旅游客運行業有著比較深厚的積累，20年來和很多客戶都建立了穩定的合作關系。”陳華壽表示，近日剛剛交付的首批11輛蘇州金龍海格高端大巴就將用于公司的旅游線路。

“這批最新采購的海格客車是我們按照豪華標準采購的，座椅舒適度顯著提升；廣東比較熱，空調也采用了最好的產品；同時，我們對車型外觀提出了統一涂裝的要求，美觀、大氣。”陳華壽介紹道，如今公共出行方式不斷向多元化發展，人們出行的選擇很多，公路客運面臨的競爭也很激烈，因此，在客運車輛選擇上更要高標準、嚴要求，才能保證為乘客提供更高品質的出行服務。

除采購新車外，廣州森和還在規范化管理上下了功夫。廣州森和始終堅持“安全發展、優質服務”的服務宗旨，牢牢把握“安全至上”的原則，陳華壽表示，“安全很重要，首先，車輛該報廢的報廢，該更新的更新；其次，加強司機培訓，通過培訓讓司機盡快適應新的工作狀態，提高服務意識；此外還要統一企業形象，通過規范化管理提高企業的整體服務水平，提升企業的品牌影響力。”

合作十四載 蘇州金龍成功進入“保留名單”

在旅游市場剛剛開始復蘇即批量采購蘇州金龍高端旅游大巴，足以體現廣州森和對蘇州金龍的信任。廣州森和與蘇州金龍的首次合作要追溯到2009年，“當時我們公司車輛最多的時候有300多輛，車輛的品牌很多。現在，客運行業的形勢變了，我們的思路也要跟著變。今后，我們公司在購車時要縮減品牌數量，最多保留兩個品牌，蘇州金龍是其中之一。”陳華壽說道。

對于減少車輛品牌的原因，他指出，如今客車行業同質化比較嚴重，主流客車品牌在車型、價格、品質等方面的差距并不是很大，不如集中采購1~2個品牌，“這樣一來，售后服務、維修更加方便。另外，車輛品牌、車型的統一也能夠提升企業品牌形象，提高辨識度。”

而在眾多客車品牌中選擇并最終留下蘇州金龍的原因，則是14年合作積累起來的互利互信。“和蘇州金龍合作14年來，車輛的品質、性能表現非常好。售后服務也很到位，服務人員基本能夠隨叫隨到，協助我們盡快解決問題。”陳華壽說。

疫情過后，旅游業終于迎來了恢復性增長，處于產業鏈上游的客運行業、客車行業都將從中受益。以廣州森和所在的廣東省為例，今年2月，《廣東省“十四五”旅游業發展規劃實施方案》出臺，其中在發展目標中提到，到2025年，廣東省旅游強省建設取得重大進展，旅游業發展水平不斷提升，現代旅游業體系更加健全，旅游業主要指標持續走在全國前列。

如今旅游業已經成為加快釋放內需潛力、促進經濟增長的重要引擎。在蘇州金龍的助力下，以廣州森和為代表的客運企業將在這個春暖花開的季節迎來新的發展。

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