“疫”去春來,萬物欣欣向榮,旅游市場更是提前入夏,迎來強勢復蘇。
旅游市場在歷經史上最火“五一”之后,又迎來一場行業(yè)盛會。5月11日,“山河萬里行,姑蘇遇見鄭”2023中國旅游出行發(fā)展大會(蘇州站)正式拉開序幕,來自交通運輸領域的專家學者,旅游出行協會領導,行業(yè)精英以及蘇州市旅游出行企業(yè)代表共聚河南鄭州,共同探討旅游出行未來發(fā)展,探索運游融合發(fā)展新路徑。
活動現場,宇通C11E 2023款全新產品重磅發(fā)布上市,并以“場景解決+服務保障+品質兌現”的全套旅游出行解決方案,加快推進運游融合,助力旅游出行實現高質量轉型新發(fā)展。
旅游業(yè)強勢復蘇,宇通實力添彩蘇州
2023年,我國旅游業(yè)穩(wěn)開高走,“五一”假期國內旅游更是實現“井噴式”爆發(fā)。數據顯示,2023年“五一”假期內,全國國內旅游出游合計2.74億人次,同比增長70.83%,恢復至2019年同期的119.1%;實現國內旅游收入1480.56億元,同比增長128.90%,恢復至2019年同期的100.66%。
有著“人間天堂”美譽的蘇州更是成為了“五一”假期熱門旅游目的地,并在假期接待游客919.3萬人次,實現旅游收入110.2億元,較2019年同期分別增長29.9%和17.8%。
旅游市場量價齊升,車輛運力保障得到市場考驗。蘇州市包車客運行業(yè)協會秘書長顧兆義表示:“蘇州旅游業(yè)總體發(fā)展穩(wěn)步增長,旅游業(yè)結構也在日益優(yōu)化。為了適應蘇州市旅游業(yè)的加速發(fā)展,旅游客運企業(yè)必須為之提供強有力的運力保障,而要滿足運力保障需求,離不開宇通客車的大力相助。”
據介紹,2012-2022十年間,蘇州市客運企業(yè)共購置各類宇通客車(不含公交車)3150輛,在蘇州客車市場中占比達49.5%。顧兆義直言:“無論是在質量上,還是在售后服務上,宇通客車在蘇州都有著很高的口碑。”
宇通客車國內營銷副總監(jiān)陳列表示:“宇通始終秉持著‘以客戶為中心、以市場為導向、以創(chuàng)新為動力’的理念,迎合市場發(fā)展變化,持續(xù)推動產品及服務升級,滿足乘客舒適出行需求,引領行業(yè)發(fā)展,壯大民族產業(yè),為客戶和社會創(chuàng)造價值。”
蘇州外事旅游車船有限公司董事長薛振
秉承上述理念,宇通客車也獲得了用戶廣泛好評。蘇州外事旅游車船有限公司董事長薛振表示:“宇通客車價格雖然略高,但整車質量更有保證,在運營中極少出現故障,更能適應客戶、適應政府接待用車的更高要求,再加上配件維修方面實現的成本降低,因此,近年來,我們車輛采購多為宇通。”
需求結構升級,宇通C11E新品應運而生
交通運輸部科學研究院綜合運輸中心運輸服務室主任龔露陽
隨著旅游市場的強勢復蘇,旅游出行市場也呈現出了新變化和新特點。交通運輸部科學研究院綜合運輸中心運輸服務室主任龔露陽認為,未來,旅游空間將會重構:城市群內旅游需求強勁、出游半徑顯著縮小;與此同時,鄉(xiāng)村旅游將蓬勃發(fā)展,個性化的旅游出行將持續(xù)增加,游客對服務品質要求更高,線上化服務成為大勢所趨,旅游包車客運比例不斷上升,車輛小型化、高端化趨勢也將更加明顯,旅游出行產品不斷豐富。
新趨勢、新特點也將帶來全新產品需求。宇通作為持續(xù)深耕交通運輸行業(yè)的整車制造企業(yè),則早已洞悉這一市場需求,并通過精心研發(fā)打造,于會議現場重磅發(fā)布了堪稱“TOP級長續(xù)航超能巴士”的宇通C11E 2023款新車。
宇通C11E 2023款新車發(fā)布
該車充分結合后補貼時代客戶購車的經濟性考量,以及旅游客運市場多元化的經營需求,通過輕量化科技創(chuàng)新和先進的電池管理技術應用,實現了176kWh電量C-WTVC循環(huán)工況續(xù)駛里程290km以上的超長續(xù)航,不僅能滿足一次充電全天運營的需求,而且還使能耗降低20%以上。
為提升用戶運營收益,實現一車多用,宇通C11E 2023款還實現了6.2立方米的超大行李艙設計,使其可同時滿足旅游、客運用戶等不同需求,助力客運團租、旅租融合發(fā)展,實現多元化經營。不僅如此,該車新能源“三電”系統(tǒng)還具備全生命周期遠程智能診斷及升級能力,可滿足用戶“千人千面”的個性化經營需求,為客戶創(chuàng)造更大價值。
創(chuàng)新發(fā)展模式,探索融合發(fā)展新路徑
旅游客運前景向好,并將成為道路客運最重要的轉型方向之一。然而,旅游市場的春天并不等于旅游客運的春天,針對市場需求的新變化和新特點,還需要旅游客運企業(yè)、整車制造企業(yè)搶抓機遇,不斷創(chuàng)新發(fā)展模式,通過運游深度融合實現市場新發(fā)展。
對此,龔露陽也帶來了對行業(yè)的思考和建議,他表示:“旅游客運企業(yè)需要從單純的客運經營向綜合服務型企業(yè)轉變,并與高鐵、民航等交通方式進行互補,做好‘最后一公里’的接駁,同時,還可通過發(fā)展鄉(xiāng)村旅游客運、開通旅游直通車、拓展定制化旅游產品等形式實現新發(fā)展,而整車制造企業(yè)則需要合理配置車型應對需求變化。”
宇通客車產品經理陳紅權介紹宇通旅游出行解決方案
作為交通運輸業(yè)的一員,宇通客車一直積極擁抱市場變化,并以創(chuàng)新產品進行前瞻性布局。此次活動中,宇通發(fā)布的純電動版C11E 2023款新車就是很好的例證。不止如此,宇通還立足高品質旅游出行,給出整體旅游出行解決方案,以全嚴品控、精準匹配的高端場景化產品組合和服務保障方案進一步推進運游深度融合發(fā)展,賦能旅游美好出行。
求新思變,聚勢而行。旅游客運業(yè)的轉型發(fā)展需要行業(yè)上下共同努力,活動現場,參會領導、嘉賓還共同參與發(fā)布了《蘇州旅游出行價值宣言》,通過共同發(fā)聲,首倡推行高品質旅游出行服務,讓旅途更舒適,出行更美好。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...