馬來西亞古晉消息,世界上第一輛氫動力自動快速交通(ART)智能有軌電車于周六從中國抵達塞納里港。
這一消息得到了幾位接近該項目的消息人士的證實。
據了解,運載原型的船只已經進入沙撈越水域,于周日進入港口。
沙撈越地鐵是沙撈越經濟發展公司(SEDC)的全資子公司。
原型機將于9月和10月在地峽進行為期兩個月的工程運行,然后于今年11月在薩馬拉罕的藍線進行第二階段的概念驗證(POC)運行。
這輛氫動力智能有軌電車是由中國中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發的。
據中國中車介紹,這款智能有軌電車是首款采用氫能源動力系統的有軌電車,具有行駛里程長、加油時間短、節能環保等優點。
該公司上個月在新華社的一篇報道中表示:“它通過智能設計進行了升級,符合馬來西亞實現零排放和智能公共交通系統的需求。”
這款智能有軌電車充一次氫可以行駛245公里。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...