國際客車展訊,今年以來,合肥新能源汽車這一首位產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)性增長。這一現(xiàn)象的背后是合肥眾多企業(yè)向“新”而生,向上生長,不斷發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢,推出引領(lǐng)行業(yè)潮流的新產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士表示,當前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)景氣度高企,汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化發(fā)展方興未艾,為企業(yè)發(fā)展提供了新方向。
移動充電樁:
“車找電”變成“電找車”
開著電動汽車,忽然缺電,附近又沒有充電樁,該怎么辦?日前,由國軒高科研發(fā)的移動充電樁在合肥正式“上崗”,從以前的車找電,變成現(xiàn)在的電找車。
9月6日中午,新能源車車主楊先生將自己的愛車停到了京臺高速合安段的豐樂服務(wù)區(qū),打開手機“易佳電”小程序,為自己的愛車下了一個訂單。沒多久,一個“行走的充電樁”就找了過來。楊先生拿著充電手柄,熟練地給車充上了電?!耙苿映潆姌犊梢灾苯觼淼杰囘叧潆?,真是太方便了,而且充電速度也很快?!睏钕壬鷮@樣的充電體驗表示贊嘆。在楊先生的手機上,充電電量、充電費用、充電時間等信息一目了然。
“該款產(chǎn)品不受車位限制,能最大化為車主提供服務(wù)。”據(jù)安徽易加能工作人員朱德華介紹,目前該產(chǎn)品在全國已投放1000臺,其中合肥市400臺,后續(xù)將加大在合肥的投放力度。
無人駕駛清掃車:
可承擔3~5個環(huán)衛(wèi)工人工作量
每小時清掃范圍覆蓋5000平方米以上、可以承擔3~5個環(huán)衛(wèi)工人的工作量……日前,合肥中科智馳科技有限公司打造的全國首款10萬元以內(nèi)的中型無人駕駛清掃車在合肥“問世”。
“無人清掃車‘驍清C01’從車輛底層、中央控制器、外觀造型到軟件算法全部由我們自主研發(fā)設(shè)計?!敝锌浦邱Y聯(lián)合創(chuàng)始人、副總經(jīng)理丁驥介紹,用戶可通過APP選擇全覆蓋清掃、沿邊清掃和特定區(qū)域清掃功能,產(chǎn)品具備自動充電、自動加水、低電缺水或塵滿時自動回程功能。
值得一提的是,“驍清C01”能夠自主作業(yè),無需現(xiàn)場看管,最大程度上提高效率,有效解決環(huán)衛(wèi)工人招人難、人力投入高等問題,重點為相對封閉園區(qū)環(huán)境提供智能清潔服務(wù),可覆蓋工廠、機場、社區(qū)、公園、校區(qū)等多場景。
“今年我們的技術(shù)團隊在智能環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域又突破了眾多技術(shù)壁壘,成功將技術(shù)成果轉(zhuǎn)化落地,以低成本技術(shù)解決方案,推出具有核心競爭力的無人駕駛清掃車?!倍◇K介紹,未來公司將繼續(xù)致力于無人駕駛技術(shù)研發(fā),提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的應(yīng)用方案。
自動駕駛電動巴士:
可自主感應(yīng)前方道路信息
往返工廠與研發(fā)中心,大眾安徽的自動駕駛電動巴士已經(jīng)成為宿松路上一道“移動的風景”。
“這輛巴士可以乘坐9人,駕駛位置上坐著的,并非傳統(tǒng)意義的司機,而是預(yù)備突發(fā)狀況的安全員。依靠攝像機和激光雷達,這輛車可以有效掃描識別周圍障礙物,自主感應(yīng)前方道路信息,實現(xiàn)自動駕駛?!贝蟊姲不瘴锪饕?guī)劃工程師丁夢楠介紹。
大眾安徽智慧物流項目今年4月正式啟動,其中L4級自動駕駛電動巴士往返于大眾安徽工廠與研發(fā)中心之間,穿行16個交通路口,全長約10km。自動駕駛電動巴士安裝了4個攝像頭、6個激光雷達、7個毫米波雷達,可識別每一種路況,自主感應(yīng)前方道路信息,對交通信號燈、行人、自行車等進行有效視覺識別。
純電動洗掃車:
適應(yīng)不同場景全方位清潔需求
經(jīng)過一年多的潛心研發(fā),日前,位于新站高新區(qū)的勁旅環(huán)境科技股份有限公司推出了引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新之作——首款客車造型的純電動洗掃車。
據(jù)介紹,該款洗掃車采用全電動設(shè)計,實現(xiàn)了零排放、低能耗、低噪音、低水耗、高清潔效率、長續(xù)航等環(huán)保作業(yè)的要求,適應(yīng)不同場景下的全方位清潔需求。在作業(yè)方面,新產(chǎn)品的噴水時間、排污時間和電驅(qū)動時間都顯著延長,續(xù)航能力超過12小時,并且還裝備了更大容量的水箱和垃圾箱,能夠有效降低作業(yè)耗水量和排水次數(shù)。
“我們在‘三電’(電機、電池、電控)方面進行了深入優(yōu)化,并對整車造型和各項指標進行了大規(guī)模的正向開發(fā)設(shè)計。公司對新能源產(chǎn)品的前景充滿信心,未來新能源產(chǎn)品的銷量將大幅上升?!眲怕铆h(huán)境副總裁徐迎春說。
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近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...