9月8日,在2023騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會智慧交通專場上,騰訊與中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司、正式達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,雙方將圍繞智慧高速整體設(shè)計、解決方案、試點項目建設(shè)等方面進行合作,共同通過數(shù)字技術(shù),助力高速公路高質(zhì)量發(fā)展。
簽約儀式
交通是社會經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵支撐,也是衡量基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化水平的重要標志。高速公路作為貫穿陸路交通的主動脈,是人流、物流、資金流、信息流、能源流匯聚的典型場景,也是實體經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟相互融合的關(guān)鍵領(lǐng)域。
隨著5G、圖、云計算、AI等技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施深入融合,智慧高速領(lǐng)域正迎來快速發(fā)展階段。智慧高速建設(shè)需要堅實的數(shù)字底座提供支撐,也需要持續(xù)探索新場景,實現(xiàn)數(shù)字技術(shù)與高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的深入融合。
打造智慧高速解決方案,實現(xiàn)高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的目標,需要全行業(yè)密切合作,攜手共進。基于這樣的行業(yè)背景,騰訊與中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司達成戰(zhàn)略合作。騰訊云將充分發(fā)揮自身在云、圖、實時孿生、泛V2X、OS等領(lǐng)域的優(yōu)勢積累、應用場景策劃等能力,聯(lián)合中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的智慧高速方案,打造騰訊云+中交二公院在業(yè)界的設(shè)計、技術(shù)、服務影響力。
戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署后,騰訊與中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司將加強交流合作,建立協(xié)商機制,共同規(guī)劃研究智慧高速整體設(shè)計,打造智慧高速聯(lián)合解決方案,形成可復制的建設(shè)模式并推廣落地,助力高速公路產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,為人民群眾帶來安全、高效、美好的出行服務。
中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司(原交通部第二公路勘察設(shè)計院)始建于1964年,注冊資本8.72億元人民幣,具有工程勘察、設(shè)計(公路、市政、建筑、軌道)、咨詢、監(jiān)理、測繪、招標代理、水土保持、地質(zhì)災害防治(勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工)、風景園林等國家甲級資質(zhì),是我國公路勘察設(shè)計行業(yè)綜合實力最強的企業(yè)之一,連年入榜“中國工程設(shè)計企業(yè)60強”,2008年被認定為“國家高新技術(shù)企業(yè)”。
騰訊云計算(北京)有限責任公司是騰訊傾力打造的面向廣大政府、企業(yè)和個人的公有云平臺。騰訊云有著對海量互聯(lián)網(wǎng)服務的多年經(jīng)驗,在社交、游戲及其他領(lǐng)域,都有多年的成熟產(chǎn)品來提供產(chǎn)品服務。騰訊云在云端完成重要部署,為開發(fā)者及企業(yè)提供云服務、云數(shù)據(jù)、云運營等整體一站式服務方案,具體包括云服務器、云存儲、云數(shù)據(jù)庫、點播、直播、大數(shù)據(jù)和人工智能等基礎(chǔ)云服務,以及提供游戲、視頻、移動應用、教育等行業(yè)解決方案。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...