國際氫燃料展獲悉,總部位于圣保羅的拉丁美洲清潔能源公司表示,巴西可以在某些戰(zhàn)略地點,以每公斤2.87美元和3.56美元的平準化氫成本(LCoH)生產綠色氫。
總部位于圣保羅的咨詢公司拉丁美洲清潔能源(CELA)公司推出了適用于巴西幾個州的綠色氫生產成本指數(shù)。該新工具是基于CELA公司自己的建模和其在巴西的多個H2V項目經驗而開發(fā)出來的。該公司表示,它將每六個月對該指數(shù)進行一次更新。
巴西綠色氫生產成本指數(shù),考慮了該國的獨特特點,包括稅收、用于將水電解并分離出氫氣和氧氣的太陽能和風能等可再生資源,以及包括工廠投資數(shù)據、運營費用和資本成本等在內的物流方面等各項因素。
首次發(fā)布的CELA巴西平準化氫成本(LCoH)指數(shù)顯示,目前在巴西境內選定的戰(zhàn)略地點生產綠色氫是可行的,平均成本在每公斤2.87美元至3.56美元之間。不過,通過優(yōu)化和激勵措施,這些成本可能會降至每公斤1.69美元,相比提取自化石燃料且眾所周知會對環(huán)境造成影響的灰氫而言,綠色氫具有很強的競爭力。
CELA公司執(zhí)行董事Camila Ramos指出,該指數(shù)對于巴西氫燃料汽車工廠的投資決策具有重要意義。她說,該指數(shù)為此類項目的經濟可行性和吸引力提供了更大的確定性。
“根據綠色氫的消費市場以及國家的技術和監(jiān)管條件,為項目選擇最佳地點至關重要,這將對項目的財務可行性產生影響,”她說,“該指數(shù)還可以為項目技術和財務優(yōu)化提供很好的指導,并向巴西當局發(fā)出一個非常明確的信號,即新的激勵措施對該國綠色氫生產的重要性。”
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...