國際氫能展獲悉,第19屆亞運會于2023年9月23日至10月8日在浙江杭州舉行,其中杭州作為主會場,寧波、溫州、金華、紹興、湖州均有賽事舉行。“絲路風光”點亮杭州、超過1億人次通過低碳行動貢獻“綠色能量”……杭州亞運會實現全部競賽場館常規電力使用綠電。作為首個“碳中和”亞運會,本次大會繼北京冬奧會后,再次使用氫元素作為主旋律。
浙江是“綠水青山就是金山銀山”理念的發源地,“綠色亞運”成為杭州亞運會的鮮明標識。在這里,新時代中國的綠色發展理念深入人心,美麗中國建設全面推進,人與自然和諧共生的圖景徐徐鋪展。
亞運會火炬由綠色甲醇點燃
這是亞運史上首個“數字人”參與的點火儀式,跨越時空、國界,每一個人都是火炬傳遞者!
開幕式創新使用了廢碳再生的綠色甲醇作為燃料點燃主火炬,助力打造首屆碳中和亞運會。本次亞運會的火炬是由吉利控股集團生產制備并提供技術解決方案。每生產1噸綠色甲醇可以消納1.375噸二氧化碳,實現二氧化碳資源化利用、廢碳再生。同時,由吉利遠程甲醇動力重卡提供運輸保障
遠程星智H8M甲醇增程式輕卡成為杭州第19屆亞運會火炬傳遞攝影車,通過醇氫動力的賦能,實現超長續航里程,最高續航可達1100公里,覆蓋城市配送、短途城際物流。
在亞運會火炬嘉興站,氫能應急電源車實現首次應用。該應急電源車采用氫能與鋰電混合能量方案以實現在供電過程中的零碳排放。該應急電源車保電半徑可覆蓋100公里,200千瓦額定發電功率,保電時長可達4小時以上。
加氫站啟動服務亞運會
杭州首座氫能利用站—濱江綠色交通綜合能源站加氫站啟動服務亞運會啟用。其中,加氫系統配置兩臺加氫機,加氫壓力35兆帕,加氫能力500公斤/日,每輛車加氫時間大約10分鐘,能滿足50輛氫燃料大巴或公交車加氫。
由中國石化浙江石油溫州分公司與溫州市交運集團能源有限公司聯合建設的雙嶼加氫站投入試運行。該加氫站設有一套固定的氫氣瓶組,其中包括3個儲氫瓶。同時,現場配備了2臺加氫機。最大日加氫量達1,040公斤。溫州市交運集團為亞運會特別新增2條氫能源專線,將有10輛氫燃料電池汽車投入使用。
杭州亞運低碳氫能示范工程位于錢塘區杭州大江東產業集聚區格力電器(杭州)有限公司產業園內,屬于國內首個集氫電耦合、柔性直流、多能互補于一體的零碳綠色示范工程。園區利用日間高峰時段產生的光伏電和夜間谷電進行電解水制氫,每小時可制氫約200標方,每天最大供氫量可達200公斤,純化后的高純氫氣進行增壓存儲。工程制備的氧氣,通過增壓機接入氧氣管網,可供生產車間焊接使用,實現用戶側的電、熱和氫的清潔能源供應。
亞運時刻開啟
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...