作為惠山經開區第十屆金秋招商月開幕后的首場活動,近日,長三角氫能谷項目簽約儀式舉行。該項目是惠山區納入《無錫市服務融入上海大都市圈行動方案》中的核心項目之一。在上海臨港集團區域聯動部的指導下,惠山經開區引入上海臨港集團域外合作的重要戰略伙伴優勢資本牽頭籌建。
項目總投資30億元,固定資產投資超12億元,用地近200畝,規劃建筑面積約30萬平方米。項目將分兩期建設,其中一期為氫能等新能源汽車產業基地項目,二期為天津大學無錫研究院項目(含先進內燃動力全國重點實驗室項目)和惠山區同惠新能源汽車創新研究院項目。據介紹,項目竣工投產后,預計2026年至2030年累計開票銷售額超60億元,全面達產后將實現年畝均稅收超50萬元。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...