日前,濰坊市財政獲省級氫燃料電池汽車推廣應用獎補資金2239萬元,用于支持濰坊市氫能產業發展,為實體經濟保駕護航。
依據《山東省氫燃料電池汽車推廣應用獎補資金實施細則》以及《濰坊市支持氫能產業發展的若干政策》,濰坊市財政逐條對比,確定以高標準兌現財政獎補政策,市級按照1:1比例配套資金,最大力度支持企業發展。在氫燃料電池汽車推廣補貼上,2022年以來濰坊推廣106輛氫能燃料電池汽車。其中,中大型客車100輛,每輛補助20萬元;重型貨車6輛,每輛最低補助30萬元,共撥付補助資金2276萬元。對于車輛運營補貼,按照中大型客車每萬公里獎補12000元、中重型貨車每萬公里獎補20000元,對加氫運行每年超過7500公里的車輛給予運營補貼,共補助1072萬元。對加氫站建設進行補貼,2023年年底完成2座加氫站建設。其中,日加氫能力1150公斤和900公斤各一座,總投資2260萬元,共補貼1130萬元。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...