據20日舉行的重慶市九龍坡區聚力打造“西部氫谷”新聞發布會上消息,“西部氫谷”正通過氫能產業優勢培育,推動氫能產業加速發展,加速布局千億元級氫能產業集群。
據了解,重慶市九龍坡區將在西部(重慶)科學城九龍坡片區陶家板塊布局3平方公里承載空間,投資200億元,打造集氫能科技園、氫能產業園、氫能產業示范應用基地“三位一體”的“西部氫谷”,建設國家級氫能商用車生產基地、國家級燃料電池系統研發制造基地、國家級氫能產業示范應用基地。
“我們具體分為3個階段推進:近期(2023—2027年),完成氫能產業優勢培育,實現燃料電池汽車在成渝地區的商業化運營,實現產值200億元;中期(2027—2030年),推動氫能產業加速發展,成為國內具有影響力的氫燃料示范應用區,實現產值400億元;遠期(2030—2035年),實現氫能產業規劃引領,推動九龍坡區成為成渝城市群乃至全國的氫能多元示范應用高地。與國家2035年氫能產業全面商用戰略高度契合,實現我區產值達1000億元以上。”重慶市九龍坡區委副書記、區長李順表示。
據了解,“西部氫谷”還將沿著打造“產業智庫—科技研發—檢驗檢測—產業合作”的創新生態系統,主攻燃料電池發動機、配套零部件及動力總成、商用車應用三大技術領域,以關鍵核心技術突破帶動產業整體躍升。在燃料電池發動機領域,實現4款氫燃料發動機的現地化研發、生產;成功搭載福田、慶鈴汽車等11個品牌主銷車型,覆蓋4.5噸—49噸全系列的商用車。在配套零部件及動力總成領域,重型商用車電驅橋產品比國內同類產品減重10%,成本下降5%,傳動效率可達96.7%以上,運行壽命可達120萬公里,已進入量產階段。在商用車應用領域,完成了4.5噸、18噸等多個車型研發,已在40多個行業推廣應用。
李順表示,下一步,“西部氫谷”將重點圍繞燃料電池汽車、燃料電池系統及零部件等關鍵領域,拓展氫能新技術、新模式的試點示范,加快突破氫能與燃料電池相關的產業核心技術、產業關聯技術,推動技術自主化、產業化。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...