記者從中國石化銷售股份有限公司上海石油分公司了解到,截至2023年12月31日,其旗下3座在營油氫合建站已累計向各類氫燃料電池車供應氫氣超千噸,達到1060噸,為各類交通運輸車輛提供16.5萬次加氫服務。
按照相關碳減排方法學估算,千余噸氫氣替代汽油或柴油作為汽車燃料,可減少二氧化碳排放7000余噸,相當于植樹約9萬棵。
“開上氫能源車后,車輛動力基本不受影響,車子產生的噪音降低了,因為車輛供電能力充足,使用空調時,比普通燃油車效果更好。”駕駛氫能源物流輕型卡車的張師傅說。
據了解,中國石化銷售上海石油向車輛加注的清潔氫氣,在氫能源生產過程中主要利用煉化企業烯烴裂解副產氫氣提純,實現了低碳排放生產。截至目前,加氫站服務的氫能源車型已涵蓋輕型物流車、重型物流車、城市公交、商務乘用車、環衛清運車、大型巴士、轎車等多達7種車型。盡管目前氫燃料電池車應用場景主要還是物流運輸車輛為主,但中國石化上海石油青衛油氫合建站當前已經具備70兆帕加氫能力,為后續轎車、MPV商務車型加注氫氣做好了準備。
據介紹,中國石化銷售上海石油正加快向“油氣氫電服”綜合能源服務商轉型升級,走實“以油育氫、以氫促油”的模式,不僅多元拓展氫能應用加注場景,3座油氫合建站的成品油能源保障供應均提升近三成,保障長三角周邊城市氫能產業發展大膽實踐,逐步形成新發展樣本。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...