新年開年,京津冀傳來好消息。記者從北京市財政局獲悉,近日財政部等部委對燃料電池汽車示范城市群第一年度(即2021至2022年度)工作完成了考核評價,京津冀燃料電池汽車示范城市群如期且超額完成車輛推廣任務,依據考核結果獲得首批中央財政獎勵資金3.5億元。目前,市財政局已會同市經濟和信息化局將獎勵資金及時撥付至相關區(qū)及相關企業(yè),為北京市氫能產業(yè)發(fā)展注入更多動能。
京津冀燃料電池汽車示范城市群各項任務進展順利。市財政局相關負責人介紹,聚焦冬奧賽事客運服務、大宗物資運輸、渣土運輸、城市物流配送、通勤客運等應用場景,第一年度就已實現1239輛燃料電池汽車上牌,其中有1162輛實際接入國家和京津冀示范平臺,總用氫行駛里程超過844萬公里。
同時,示范建設還通過加速科技創(chuàng)新,帶動一系列關鍵技術實現突破。商用車大功率燃料電池發(fā)動機在耐久性、功率密度和低溫啟動等方面達到國際先進水平,如期實現電堆、空壓機的技術自主創(chuàng)新及產業(yè)化應用,提前實現膜電極、雙極板、氫氣循環(huán)系統、質子交換膜、催化劑的自主化應用,催化劑、質子交換膜還填補了國內自主化應用的空白,引領帶動燃料電池汽車全產業(yè)鏈的加速發(fā)展。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...