國(guó)際氫能展獲悉，近日，澳大利亞氫能產(chǎn)業(yè)迎來了重大進(jìn)展。
據(jù)悉，澳大利亞聯(lián)邦政府和西澳大利亞州政府最終敲定，分別投資7000萬(wàn)澳元(約合4580萬(wàn)美元)在西澳北部皮爾巴拉地區(qū)建設(shè)一座氫能中心，并計(jì)劃于2028年年中投入運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，皮爾巴拉氫能中心將成為亞洲氫氣生產(chǎn)的門戶。值得一提的是，西澳大利亞政府還授予了皮爾巴拉地區(qū)五個(gè)綠氫項(xiàng)目土地使用權(quán)。
近些年來，為了適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)向綠色能源轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)，澳大利亞政府也重視氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建，全面發(fā)展生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加氫、出口、供熱以及合成燃料等環(huán)節(jié)，將氫能視為下一個(gè)出口增長(zhǎng)點(diǎn)。澳大利亞發(fā)展氫能具備資源、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場(chǎng)三重優(yōu)勢(shì)。
氫能政策方面，2021年12月，澳大利亞工業(yè)、科學(xué)、能源與資源部發(fā)布《2021氫能現(xiàn)狀》，并提出推動(dòng)氫能在2030年左右實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。此外，澳大利亞也積極拓展氫能海外供應(yīng)合作，希望在消費(fèi)終端直接引入成熟氫技術(shù)。
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近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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