國際氫能展獲悉,日前,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于國家電力投資集團(tuán)有限公司開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營示范等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》原則同意在重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營示范、氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運(yùn)營平臺應(yīng)用、城市級綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等方面開展試點(diǎn)。
在《意見》中有指出,到2026年,完成新型車用水冷燃料電池電堆模塊系列化產(chǎn)品的研發(fā),開發(fā)百千瓦級大功率商用車燃料電池系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。
氫能產(chǎn)業(yè)新政的發(fā)布利好氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,而且氫燃料電池汽車城際干線物流等應(yīng)用場景在政策刺激下有望加速,比如氫能重卡的推廣應(yīng)用有望加速。還有業(yè)界分析師認(rèn)為氫燃料電池汽車的產(chǎn)銷有望持續(xù)高增長。從產(chǎn)業(yè)鏈來看,氫能源產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫端、儲運(yùn)端、應(yīng)用端(包括氫燃料電池及其他各類應(yīng)用);相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化前景廣闊。
另外我們還看到很多地區(qū)都在積極推進(jìn)發(fā)展綠氫產(chǎn)業(yè)。比如內(nèi)蒙古積極加快布局建設(shè)氫能項(xiàng)目,已批復(fù)實(shí)施風(fēng)光一體化制氫項(xiàng)目33個、綠氫規(guī)模68萬噸/年,成為全國風(fēng)光制氫示范項(xiàng)目主要建設(shè)地區(qū)。
還有遼寧省沈陽市大東區(qū)人民政府發(fā)布了《大東區(qū)支持氫能暨氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè) 高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》的通知。重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會發(fā)布《重慶市數(shù)字能源低碳城市發(fā)展行動方案(2024—2026年)(征求意見稿)》。強(qiáng)化川渝兩地協(xié)同,深度挖掘氫燃料電池汽車城際干線物流應(yīng)用場景,加速氫燃料電池汽車在城市配送、公交、環(huán)衛(wèi)、港口運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的推廣應(yīng)用;計(jì)劃到2026年,全市建成加氫站20座,推廣氫車2000輛。
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近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...