湖北首條氫能示范線投入運營
可大大提升物流運輸新能源化水平
本報訊 近日,東風商用車有限公司(以下簡稱東風商用車)聯合湖北省交通投資集團有限公司(以下簡稱湖北交投)共同打造的漢宜(武漢、宜昌)氫能示范線投入運營,現場交付了首批30臺氫燃料牽引車。
這一車型是東風商用車在氫能技術領域持續研發的成果,具有較高的續航能力和較好的動力性能,且加氫時間短、運營效率高,可大大提升物流運輸新能源化水平。
漢宜氫能示范線的投入運營將有力推動氫能產業鏈上下游協同發展,構建從制氫、儲運氫到用氫的完整閉環生態系統,對于優化地區能源結構、減少交通運輸業碳排放具有重要意義。
據了解,湖北省深入實施“氫能強省”戰略,明確氫能是前瞻布局的六大未來產業之一。
當前,湖北交投高速公路加氫站建成4座、在建一座、啟動前期工作兩座、規劃3座,未來將建成漢宜、漢十(武漢、十堰)、武黃(武漢、黃石)等3條氫能示范線,形成以武漢為中心,貫通宜昌、襄陽、武鄂黃黃(武漢、鄂州、黃岡、黃石)“三大都市圈”的3條放射線,基于湖北高速公路全面打造聯通氫能的產業鏈、生態鏈、價值鏈,助力湖北省搶占氫能產業新賽道。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...