巴拉德動力系統近日宣布,與歐洲領先的客車制造商Solaris客車和旅游車公司簽署了長期供應協議(LTSA),將在2027年前為歐洲客車市場供應1000臺氫燃料電池發動機。
該長期供應協議整合了約300臺燃料電池發動機的現有訂單,同時為這些現有訂單增加了售后服務和延保服務,并新增了約700臺燃料電池發動機和相關售后延保服務的供應承諾。這一合并訂單是巴拉德公司歷史上最大的燃料電池發動機訂單,標志著與Solaris的關系向前邁出了重要一步。這1000臺發動機將由約80%的FCmove?-HD 70千瓦和20%的FCmove?-HD+100千瓦發動機組成,以滿足12米和18米客車市場的需求,從2024年開始交付,一直持續到2027年底。
這些發動機預計將部署于歐洲各地的客車上。目前,由巴拉德提供動力的Solaris客車在歐洲超過22個城市運行。近年來,隨著人們越來越了解氫燃料電池的價值主張,即在不影響性能或循環工況的情況下實現零排放、快速加氫和長續航,以及在政策風向和城市公共交通車隊脫碳法規的支持下,向零排放城市客車的過渡進程正不斷加速。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...