作為新能源汽車領(lǐng)域的一大分支，近年來，嘉定在氫能源汽車發(fā)展領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。日前記者從上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司了解到，位于嘉定氫能港的上海首個(gè)覆蓋燃料電池整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、電堆及關(guān)鍵零部件等技術(shù)的氫能第三方檢測研發(fā)公共服務(wù)平臺——上海汽檢氫能與燃料電池檢測基地建成，相關(guān)實(shí)驗(yàn)室將陸續(xù)投入使用，為上海乃至全國的氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)落下關(guān)鍵一子。

上海汽檢氫能與燃料電池檢測基地坐落于嘉定氫能港，占地面積約50畝，建有氫能整車試驗(yàn)樓、氫能零部件試驗(yàn)樓和輔助試驗(yàn)樓，總建筑面積約5萬平方米。

走進(jìn)氫能整車試驗(yàn)樓，最吸引眼球的就是一座空間達(dá)到3000多立方米的EMC(電磁兼容)實(shí)驗(yàn)室。據(jù)實(shí)驗(yàn)室工程師王瑞介紹，這座實(shí)驗(yàn)室是目前華東地區(qū)最大、功能最齊全的整車電磁兼容實(shí)驗(yàn)室，專為涉氫車輛試驗(yàn)設(shè)計(jì)，具備氫氣探測和水氣分離裝置，并專門進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和通風(fēng)設(shè)計(jì)，從而保證試驗(yàn)安全。“暗室配備有車輛EMC測試專用低輻射驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)轂，適用2軸、3軸和4軸涉氫和新能源乘用車、商用車、電動(dòng)客車等，軸距范圍1.4-7米，可模擬多種車輛行駛工況，能夠?yàn)?5噸以內(nèi)的車輛提供EMC發(fā)射和抗擾度等測試。”王瑞說。

氫燃料電池電堆是氫燃料電池車的關(guān)鍵零部件之一。在氫能零部件試驗(yàn)樓內(nèi)，也專門設(shè)置了燃料電池電堆實(shí)驗(yàn)室。氫能與燃料電池檢測研究實(shí)驗(yàn)室主任蔣長龍介紹，實(shí)驗(yàn)室可以模擬各類復(fù)雜和極端環(huán)境，對電池的安全性和可靠性開展全面檢測。

“燃料電池電堆實(shí)驗(yàn)室能夠滿足400kW燃料電池電堆性能、可靠性及耐久性試驗(yàn)，包括工況模擬、失效分析、電堆控制策略開發(fā)、安全性測試等試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)室還可以實(shí)施-40℃至-10℃的低溫實(shí)驗(yàn)，+50℃至+125℃的高溫實(shí)驗(yàn)、溫度沖擊以及 -40℃至0℃的冷啟動(dòng)等試驗(yàn)。” 蔣長龍說。

據(jù)了解，氫能基地共建設(shè)了包括輕重型車轉(zhuǎn)轂環(huán)境實(shí)驗(yàn)室、燃料電池汽車四驅(qū)動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室等各類實(shí)驗(yàn)室15個(gè)，具備零部件級、系統(tǒng)級和整車級全套的研發(fā)測試及檢測認(rèn)證能力。作為嘉定區(qū)也是上海市乃至長三角的重要?dú)淠芑A(chǔ)設(shè)施，同時(shí)也是氫能新質(zhì)生產(chǎn)力高質(zhì)量發(fā)展的重要項(xiàng)目，基地的建成投用，補(bǔ)充了氫能產(chǎn)業(yè)鏈上檢測認(rèn)證這一重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也可用作氫能企業(yè)的辦公和孵化器，為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更多的市場延伸服務(wù)。

“建成投用后的氫能基地將與上海汽檢江蘇如皋基地、汽車科創(chuàng)平臺形成優(yōu)勢互補(bǔ)。” 氫能與燃料電池檢測研究實(shí)驗(yàn)室總工程師潘相敏表示，項(xiàng)目對支撐嘉定汽車“新四化”產(chǎn)業(yè)，打造氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，乃至服務(wù)長三角和全國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，都具有重要意義。

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