韓國(guó)最大的加氫站運(yùn)營(yíng)商Hynet目前陷入財(cái)政危機(jī)，因?yàn)槠渥畲蠊蓶|拒絕向虧損業(yè)務(wù)投入更多資金。
Hynet運(yùn)營(yíng)著韓國(guó)168座加氫站中的45座。Hynet繼2021年虧損47億韓元后，在2022年虧損84億韓元。2023年的業(yè)績(jī)尚未公布，但據(jù)了解，這家總部位于首爾的公司目前需要注入現(xiàn)金以避免破產(chǎn)。該公司此前曾發(fā)行新股以籌集資金。
韓國(guó)天然氣公司(Kogas)是這家公司的大股東，占股 28.52%，Hynet曾要求向這家合資企業(yè)投入更多資金，但Kogas拒絕了，因?yàn)镵ogas自己也面臨財(cái)政危機(jī)。近日Kogas發(fā)布的2023財(cái)報(bào)顯示，2023年凈虧損7474億韓元(5.613億美元)，截至12月底，累計(jì)債務(wù)達(dá)474萬(wàn)億韓元(356億美元)。
考慮到這家合資企業(yè)對(duì)韓國(guó)氫經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的重要性，韓國(guó)政府有可能介入，協(xié)助這家公司解決財(cái)政困難。
加氫站
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近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小，小汽車(chē)速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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