7月14日,濟南引入的首部無人駕駛公交車正式進行地圖采集,濟南此次一共引入4部無人駕駛公交。
7月16日,深圳巴士集團計劃于2024年內在深圳前海推廣20臺自動駕駛公交車,據介紹,這將是深圳市第一條由公交運營企業開行的自動駕駛公交線路
聰明車,智慧網,這些智能小巴配備了國內最先進的自動駕駛技術,融合了高清攝像頭、毫米波雷達和激光雷達等尖端傳感器,確保了全方位的環境監測,無盲區覆蓋。它們能夠精確地識別周圍環境中的車輛、行人、非機動車輛以及各種復雜的道路條件。其內置的智能決策機制堪比經驗豐富的駕駛員,展現出高超的駕駛技巧和判斷力。
如何為市民提供高品質出行服務?
助力智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點建設,探索基于自動駕駛的公共交通新模式新業態,由城市交通網發起,中國土木工程學會城市公共交通分會、上海燃料電池汽車商業化促進中心、上海長三角氫能科技研究院、浙江省城市公共交通協會、福建省公共交通協會、山東省城市公共交通協會、江蘇省綜合交通運輸學會運輸分會、江西省城市公共交通協會、河南省公共交通協會、四川省城市公共交通協會、貴州省城市公共交通協會、新疆維吾爾自治區城市公共交通協會、廣西道路運輸協會城市公共交通分會、晟格會展(上海)有限公司聯合主辦的“2024中國綠色交通發展系列論壇之中國智慧公交高質量發展論壇”將于12月18日-19日在上海新國際博覽中心舉辦。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...