亟待創(chuàng)新破舊局
在當(dāng)前城市化進(jìn)程加快的背景下,公交公司作為城市交通的重要組成部分,其地位不可替代。然而隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們出行需求的多樣化,公交公司也面臨著諸多現(xiàn)狀、痛點(diǎn)和難點(diǎn),亟需通過(guò)創(chuàng)新手段來(lái)打破局面,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
越來(lái)越“卷”的公交
在積極轉(zhuǎn)型方面,鄭州公交早已開(kāi)始“蹚新路”:不僅完善了“快、干、支、微”四級(jí)線(xiàn)網(wǎng)功能,更著力創(chuàng)新,實(shí)行“響應(yīng)式??俊?,推出地鐵接駁巴士、網(wǎng)約巴士、樂(lè)游巴士、樂(lè)購(gòu)巴士、定制巴士等特色服務(wù),以自身“變化”去滿(mǎn)足群眾個(gè)性化的出行需求。
南京“響應(yīng)式公交”服務(wù)自2023年5月試點(diǎn)推出, 高峰平均運(yùn)送時(shí)間縮短2-4分鐘,乘客出行時(shí)耗最高縮短23.81%,僅線(xiàn)路上新3個(gè)月服務(wù)人次達(dá)120萬(wàn)。
上班路上,上車(chē)就取餐。深圳人只需提前一天預(yù)訂,第二天就能坐公交順便領(lǐng)取早餐。近日深圳公交早餐正式上線(xiàn)。緊接著,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)在深圳M191路公交車(chē)上新增了冰柜,開(kāi)始出售冷飲?!盁o(wú)服務(wù),不深巴”營(yíng)運(yùn)服務(wù)理念,讓深圳巴士持續(xù)以滿(mǎn)足市民多元化需求。
打輛公交去上班。3月4日上午合肥首條“網(wǎng)約公交”正式投入,拼車(chē)每人3元一次,專(zhuān)享每趟10元。線(xiàn)路可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)規(guī)劃,運(yùn)營(yíng)乘客通過(guò)手機(jī)下單可實(shí)行拼車(chē)或者專(zhuān)享形式預(yù)約出行隨叫隨到。后臺(tái)會(huì)結(jié)合車(chē)輛當(dāng)前位置、空余座位數(shù),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)公交車(chē)輛行駛路線(xiàn)規(guī)劃,司機(jī)則會(huì)按同行乘客最優(yōu)路線(xiàn),將乘客依次送達(dá)目的地。隨叫隨到,合肥公交將服務(wù)做到極致。
為公交行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展蓄勢(shì)賦能
如何利用智能化技術(shù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng),制定差異化運(yùn)營(yíng)策略,重塑公交體系模式?
面對(duì)地鐵快速成網(wǎng)規(guī)?;?,如何提升城市公共交通系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力?
豐富“公交+”服務(wù)產(chǎn)品,如何推行多元化經(jīng)營(yíng),提升自身造血能力?
回首新能源公交十年發(fā)展之路,直面公交運(yùn)營(yíng)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,加快綠色科技創(chuàng)新,為新質(zhì)生產(chǎn)力“注入”強(qiáng)勁動(dòng)力。
由城市交通網(wǎng)發(fā)起,中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、上海燃料電池汽車(chē)商業(yè)化促進(jìn)中心、上海長(zhǎng)三角氫能科技研究院、浙江省城市公共交通協(xié)會(huì)、福建省公共交通協(xié)會(huì)、山東省城市公共交通協(xié)會(huì)、江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)運(yùn)輸分會(huì)、江西省城市公共交通協(xié)會(huì)、河南省公共交通協(xié)會(huì)、四川省城市公共交通協(xié)會(huì)、貴州省城市公共交通協(xié)會(huì)、新疆維吾爾自治區(qū)城市公共交通協(xié)會(huì)、晟格會(huì)展(上海)有限公司聯(lián)合主辦的2024中國(guó)綠色交通發(fā)展系列論壇,將于2024年12月18日-19日,在上海新國(guó)際博覽中心召開(kāi)。
系列論壇旨在促進(jìn)行業(yè)內(nèi)外的合作與交流,探索公共交通行業(yè)的發(fā)展方向和策略,共同推動(dòng)公共交通行業(yè)的創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型。
打開(kāi)新思路、分享好經(jīng)驗(yàn),借鑒好做法。
2024中國(guó)綠色交通發(fā)展系列論壇,期待您的光臨,為共同建設(shè)一個(gè)更加綠色、高效、可持續(xù)的城市交通體系貢獻(xiàn)力量,為公交行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展蓄勢(shì)賦能!
公交行業(yè),論壇
特別推薦:2024上海國(guó)際客車(chē)展參觀(guān)報(bào)名? ? ??2024上海國(guó)際客車(chē)展展位預(yù)定
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)速度...