近日,隨著中鐵隧道局參與研發的“明珠灣號”頂管盾構機安全下穿莞佛高速(東莞—佛山高速公路)高架橋,廣州南沙鳳凰大道項目三車道超大斷面矩形頂管隧道成功攻克臨近橋梁樁基等施工高風險技術難題,填補了業內超大斷面頂管下穿重大結構物的技術空白。
據了解,中鐵隧道局在該項目中投入掘進的“明珠灣號”是華南地區第一大矩形斷面頂管盾構機,采用多刀盤組合開挖、自動減摩等技術,解決了超大斷面矩形頂管盾構施工一次開挖成型、主機姿態控制以及土體沉降控制等技術難題。
“明珠灣號”頂管盾構機的研制和應用,展示了中鐵隧道局在盾構機領域的自主創新能力和施工技術水平,是中鐵隧道局10年來堅持發展新質生產力助推高質量開展隧道建設的重要體現。
通過推廣應用技術成果,中鐵隧道局不僅解決和突破了一系列工程技術難題,也使得科研成果的整體水平得到較大提升,為隧道行業的技術進步和高質量發展提供了有力支撐。
10年來,中鐵隧道局積極加強科技創新,先后研發了隧道智能建造技術、大直徑盾構隧道修建技術、TBM隧道軟弱地層與巖爆地層施工技術、高地溫隧道修建技術等系列關鍵技術。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...