在新時代的征程中,習(xí)近平總書記的經(jīng)濟思想為中國制造業(yè)的發(fā)展提供了根本遵循。中國制造業(yè)企業(yè)積極響應(yīng),全面、準(zhǔn)確、深入地貫徹新發(fā)展理念,加快構(gòu)建新發(fā)展格局,努力推動高質(zhì)量發(fā)展,并加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,大幅提升了資源配置效率和全要素生產(chǎn)率。
在共建“一帶一路”倡議的框架下,中土經(jīng)貿(mào)合作取得了顯著成果。近年來,合作規(guī)模迅速增長,合作領(lǐng)域不斷擴大,合作方式日益豐富。特別是在新能源領(lǐng)域,中國的光伏、風(fēng)電等新能源產(chǎn)品和技術(shù)在土耳其市場得到了廣泛應(yīng)用,有力推動了土耳其的能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。同時,土耳其的新能源資源和市場需求也為中國的新能源企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。
南京市人民政府秘書長洪禮來致辭
6月28日,中國(南京)一土耳其(伊斯坦布爾)經(jīng)貿(mào)交流會在土耳其召開。南京市政府領(lǐng)導(dǎo)率隊出席。開沃集團、創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生先生及開沃集團CEO諸萍女士一同出席此次活動。
會上,中國駐伊斯坦布爾總領(lǐng)館總領(lǐng)事魏曉東先生與土耳其貿(mào)易部國內(nèi)貿(mào)易總局局長亞當(dāng)?巴薩(Adem Basar)先生發(fā)表了熱情洋溢的致辭。南京市市長陳之常先生則詳細介紹了南京的營商環(huán)境,并向與會嘉賓發(fā)出了熱情的邀請。
中國駐伊斯坦布爾總領(lǐng)館總領(lǐng)事魏曉東(圖一)
土耳其貿(mào)易部國內(nèi)貿(mào)易總局局長亞當(dāng)?巴薩(Adem Basar)(圖二)
開沃集團、創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生先生在發(fā)言中強調(diào)了在全球碳中和、碳達峰的大背景下,開沃集團作為中國的民營企業(yè),積極承擔(dān)全球綠色環(huán)保的使命和責(zé)任。他介紹了開沃集團擁有的“先進技術(shù)研究+車型研發(fā)+零部件研發(fā)”三位一體的新能源汽車研究院,以及研究院內(nèi)的多個聯(lián)合研發(fā)載體,如“混合動力工程研究中心”、“智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究中心”和“新能源汽車工程中心”等。經(jīng)過十多年的持續(xù)研發(fā)投入,開沃集團已在節(jié)能技術(shù)和智能技術(shù)方面取得了顯著成果,達到了行業(yè)最為先進的節(jié)能指標(biāo),并屢獲國際大獎。其智能車載操作系統(tǒng)還能為全球用戶提供定制化軟件,構(gòu)成了產(chǎn)品的核心競爭力。
開沃集團、創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生在會上發(fā)言
開沃集團將積極推動新能源先進技術(shù)能力與產(chǎn)品的引入,為促進兩國雙邊的貿(mào)易往來和深度合作貢獻力量。
促進雙向合作,拓展貿(mào)易往來
在南京市委市政府的見證下,開沃集團CEO諸萍代表與土耳其本土企業(yè)ALDO及KAYALAR GROUP集團進行戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂,共同開展新能源重卡SKD及微型純電SUV合作項目、純電動重卡充換電一體標(biāo)準(zhǔn)化運營項目、土耳其城配物流全面電動化項目。開沃作為全球新能源汽車市場的領(lǐng)軍者,將與合作伙伴通力合作,引進先進技術(shù)、投入高質(zhì)量新能源產(chǎn)品,實現(xiàn)互利共贏。
開沃集團CEO諸萍(左3)進行簽約
展望未來,開沃集團將繼續(xù)秉持開放、合作、共贏的理念,與土耳其各界加強溝通與交流,共同推動新能源汽車在土耳其的普及和應(yīng)用,為中土雙邊貿(mào)易發(fā)展提供強有力的支持。同時,開沃集團也將為全球綠色交通事業(yè)貢獻更多力量。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...