全球客車行業領軍企業宇通客車在意大利攜四款純電動車型亮相：E7S，“最后一英里”和歐洲城市導航的完美電動小巴;U12 是具有出色自主性的高端城市公交車，而U18 實際上是 U12 的鉸接版本，具有巨大的運輸能力，向市場(意大利和歐洲)展示了產品組合的實力和靈活性。

在與您詳細介紹了 E7S并預覽了我們對 U18 的試駕之后，讓我們重點關注電動客車ICE12。

宇通ICE12，高安全性客車

車輛前部設有碰撞防護結構。除符合ECE R66標準(側翻測試)外，車輛還符合ECE R29標準(前擺錘沖擊測試)和ECE R93標準(正面碰撞保護測試)。

最大限度地關注電池

對于電池，宇通制定了YESS標準，包括整車保護、系統保護、車廂保護、零部件保護和監控保護五類保護。電池保護結構采用高強度鋼材，并配有電池保護裝置，可承受2.7噸側面碰撞和49噸后方碰撞(相當于18輛汽車同時撞擊)而不被壓碎。

宇通ICE12配備了內部氮氣保護系統，通過中斷電池的燃燒路徑，使電池保持在低氧環境中，從而防止電池著火和爆炸。

此外，電池安全系統具有“三明治”防火結構：最外層是防火罩，下面是隔室，里面還有防火層。在極端條件下，如果電池發生熱失控，多層耐高溫的阻燃結構可以確保火焰在兩到兩個小時內不會蔓延到電池模組之外，為乘客和乘客提供充足的時間。并讓司機自救。

采用的液冷方案以及安裝在電池組外部的部件，降低了車廂內的風險，同時使電池系統的平均溫度保持在4.94℃，減緩了電池容量本身的惡化。最后，電池組具有24小時監測功能，時刻了解您的體形和健康狀況。

宇通ICE12，效率口號：高自主、低消耗

低能耗是旅游巴士的關鍵詞。宇通ICE12采用智能節能技術“ IES_c ”，可激活“滑行”模式：當車輛行駛時，系統除了評估與障礙物的距離外，還能夠進行干預以增加能量回收和因此提高了公交車的經濟效益，可以節省大約3.1%的能源。

智能再生制動能量回收技術可以識別車輛的工況，并自適應調整制動時將驅動電機的動能轉化為電能的功率。此外，宇通ICE12配備熱泵空調系統，可保證空調在-15℃下正常運行，降低供暖能耗。

宇通ICE12，符合人力和駕駛員規模的電動客車

客車配備ISRI NTS870全氣囊駕駛員座椅，帶雙扶手、座椅遺棄警報和安全帶警報。該座椅根據人體工程學原理設計，具有減振和防護等優點。

車輛保證一鍵智能控制車輛，簡化駕駛員操作：車內配備全Actia LCD組合儀表，功能屏清晰，信息顯示簡潔明了，可進行多種操作。 – 頁面查看。此外，它還有一個7 英寸彩色顯示屏，用于查看倒車檔位。氣候控制可以遠程控制，從而可以單獨控制駕駛員和乘客區域的溫度。

車輛搭載EBS(電子制動系統)等全套電子輔助駕駛技術，并提供盲點檢測、智能速度輔助等GSR2標準要求的駕駛安全駕駛輔助功能，為駕駛者提供安全保障。更舒適的駕駛體驗。

為所有乘客帶來舒適感

乘客區設置了符合人體工學的座椅。此外，客車還可配備殘疾人輔助升降裝置和輪椅專用區域，方便殘疾人直接、快捷地進入預留區域。超靜音電機和主變速箱及氣泵給乘客帶來更安靜的乘車體驗。

宇通客車，緊盯歐洲客車市場

宇通歐洲副總經理在接受NME采訪時表示：“ 2023年，宇通在歐洲銷量突破700輛，其中電動客車超過600輛。 對于宇通客車來說，意大利是一個新市場。即使初期的市場推廣比較困難，我們也有信心。”

宇通每年將年營業額的5%投入研發。在新型零排放發動機方面，宇通擁有1500多項技術專利，主要集中在安全和節能領域。?我們愿意與當地企業在新技術領域交流和分享技術經驗，共同推動意大利可持續出行產業的發展。此外，我們還將加強對售后服務和備件的投資。”他補充道。

展會上，為了讓參觀者體驗宇通車輛的安全性，公司組織了虛擬現實體驗會：通過模擬“高低溫”、“上下坡”、惡劣路況等多種操作場景。參觀者可以領略到這家中國公司進行的嚴格的安全駕駛測試。“在沉浸式體驗后，參觀者和客戶對車輛的穩定性、安全性和舒適性有了一定的了解，并表示高度贊賞。”宇通客車表示。

以可持續發展為目標，以創新為支撐，以全球發展為導向，這是宇通放眼舊大陸的口號。

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