北京時間8月8日,2024巴黎奧運會賽事激戰正酣,目前中國隊以25金、23銀、17銅的戰績位列總獎牌榜第二名。奧運健兒們的巴黎逐夢之旅仍未結束,近300輛蘇州金龍斯堪尼亞·海格高端客車在巴黎的護航任務也仍在繼續!
賽場上國家隊爭金奪銀,賽場外海格客車傾力護航。占據中國高端大巴出口海外的90%以上份額,蘇州金龍何以率先逐夢巴黎、拿下暢銷歐洲的“金牌”?
實力演繹科技+浪漫
“統領”客車暢銷法國
巴黎奧運會舉辦期間,超200輛由蘇州金龍出品的斯堪尼亞·海格品牌“統領”(Touring)高端豪華客車,為來自全球的觀眾和運動員提供舒適便捷的出行服務。
據了解,法國當地首屈一指的客運服務商,對于這款中國制造的高端客車稱贊不已、情有獨鐘,從2011年開始批量采購,并推廣到各國分公司批量使用,廣泛應用于高端旅游、校車運營等領域。
巴黎奧運村志愿者乘坐斯堪尼亞·海格統領客車
蘇州金龍工作人員介紹,“統領”客車是2011年最早一批進入法國市場的中國制造高端客車。“這款車比較受歡迎的是車長12.86米、59+1座車型,特色亮點有:造型簡潔大氣,輕量化車身骨架結構、寬敞的車內空間、300kg行李容積等。包括空調內循環 、腳部供暖系統等細節設計,保障車內溫度舒適,并針對法國人非常喜歡咖啡等餐飲習慣,配備一體式廚房,冷水、咖啡機應有盡有,得到客戶青睞。”
融合世界公路之王斯堪尼亞的底盤優勢和蘇州金龍海格客車的整車制造優勢,“統領”(Touring)高端豪華客車,于2009年比利時世界客車博覽會首發,就樹立了高端客車全球標桿。“統領”客車2017年升級后,更是憑借豐富智能配置的駕駛環境、更高的乘客舒適度以及更高的負載能力、顯著降低的油耗和一流的售后服務支持,進一步提升高端客車市場份額。
截至目前,“統領”高端豪華客車暢銷法國、德國、意大利、英國、澳大利亞等50多個國家,在歐洲市場累計銷售超4000輛,占據中國高端大巴出口海外的90%以上份額。
巴黎奧運村志愿者乘坐斯堪尼亞·海格統領客車
13米擊劍者F6
提升巴黎交通效能
預計700萬游客奧運期間到訪,讓巴黎公共交通服務面臨挑戰。
蘇州金龍出口法國的超80輛城際客車Fencer(擊劍者)F6,作為機場巴士和校車,在奧運會期間為公共出行服務。
蘇州金龍工作人員表示,這款Fencer(擊劍者)F6兩軸燃氣車型,滿足歐盟M3 Class II標準;極致車長13米,配備超薄座椅,可實現容納63名乘客的極致空間利用;采用低地板設計,中門加裝輪椅升降機,為歐洲高端市場提供了良好范例。
據介紹,F6是斯堪尼亞·海格Fencer(擊劍者)家族平臺產品之一。2021年5月,Fencer(擊劍者)平臺首款車身產品F1在英國正式發布。一經亮相,即站在了世界公交客車行業前沿。2023年10月,比利時客車展期間,蘇州金龍高端零碳子品牌Fencer(擊劍者)F1純電公交在歐洲首發,再次占據了純電動公交客車頂尖位置。
贏在起跑線
提升金牌“含金量”
在客車發源地、現代客車技術創新之地——歐洲,蘇州金龍海格客車為什么能做到價值鏈高端升級,多年占據中國高端客車出口海外C位?
得益于斯堪尼亞與海格自2006年建立合作,成功走出客車業國內外聯姻的“第三種合作模式”,斯堪尼亞·海格雙品牌起步就是全球高端,贏在了起跑線。
“從國內優秀走向國際優秀”,蘇州金龍海格客車能夠搶占高端客車戰略高地的核心因素,當然離不開堅持自主創新、加快智能制造水平,與世界分享清潔能源、新能源領域的“中國客車方案”。
在過去二十年的國際化征程中,蘇州金龍與全球伙伴深度聯動,業務版圖擴展至全球130多個國家和地區,累計出口客車近5萬輛。
從北京奧運到巴黎奧運,蘇州金龍海格客車以高質量、持續創新的“中國制造”,在國際舞臺實力亮相,不斷提升中國自主客車品牌全球影響力;并以更智慧、更綠色的“中國智造”,提升奧運標準的含金量,加快塑造全球品牌的進程,讓中國客車加快走向世界舞臺的中央。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...