會上,公司高管、相關系統部門人員及各在建大盾構項目經理結合崇太長江隧道等項目現場觀摩學習情況,圍繞工作開展成效,從思想認識、設備管理、技術創新、智能建造、項目策劃、成本管控、標準化施工及下一步提升方向等方面進行了研討交流。
劉巖對各項目后續生產建設提出三點要求:
一是以“八大思維”精準落實管理提升要求,秉持實干奮進態度,持續強化工程標準化施工,用精致、精細、精益的管理實效,全力推動項目生產建設行穩致遠。
二是嚴格執行各項考核辦法與管理制度,持續抓好工時、工序統計分析等工作,并要以工序寫實、分析、考核為基礎,不斷優化施工舉措,提升施工效率。
三是堅持以目標為導向,細致倒排工期,要對施工過程中可能出現的問題進行預判分析與充分考量,提前制定科學合理、切實可行的應對措施,確保項目順利推進。
楊道玉對各項目施工生產工作做出三方面部署:
一是要充分認清當前市場形勢,牢固樹立危機意識,勇于突破既有局限,保持行業競爭優勢,推動企業穩健與持續發展。
二是要在施工技術上創新,積極學習借鑒國內外先進施工技術,并結合實際進行改進與創新,不斷提升技術實力;要在施工管理上創新,堅持以市場為中心,持續優化施工方案和工藝流程,加強內外溝通,協同促進項目高質量建設。
三是要建立以項目經理、總工為核心的工程管理中樞,明確職責分工,并通過健全制度激勵機制、強化培訓考核等方式不斷加強團隊建設,提高員工綜合素質,確保項目高效推進。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...