11月5日,鄭州經開區中鐵工程裝備集團有限公司盾構總裝車間,一臺出口韓國的大型盾構機正在進行刀盤吊裝作業。近年來,該公司不斷加大科技研發投入,生產的各種盾構設備出口全球30多個國家和地區,產銷量連續7年世界第一,彰顯了中國制造“硬核”實力。
江陵鐵路隧道作為連接地區交通的重要樞紐,隧道全長2869米,其設計復雜且施工難度極大,隧道以0.17%的坡度持續上坡,最小轉彎半徑達到900米,對施工設備和技術提出了極高要求。隧道需穿越多種復雜地質層,包括侏羅紀花崗巖、片麻巖,以及風化土(礫)、風化巖和軟巖,巖石最高強度達150兆帕。
中鐵裝備憑借其在盾構機制造領域的深厚積累和技術創新,結合項目地質情況打造了“中鐵1448號”泥水平衡盾構機,開挖直徑達8.98米,目前該設備正處于緊張的工廠制造階段,作為中鐵裝備出口韓國的第10臺盾構機,它的即將交付不僅標志著中鐵裝備在國際盾構機市場上的影響力和競爭力持續提升,也進一步彰顯了中國高端裝備制造業的國際領先地位。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...