福田汽車6月21日在投資者互動平臺表示,公司已于2006年開始進行氫燃料電池客車的研發工作,目前在制氫、加氫、用氫、燃料電池整車開發方面均有布局,面向不同應用場景規劃布局氫燃料商用車全系列車型,涵蓋客車、輕卡、中卡、重卡等不同的產品。
未來公司將以開放的姿態,鏈合產業鏈,構建“氫能生態圈”,打造氫燃料電池汽車產業發展高地,持續引領行業創新發展。福田汽車是一個熱情、開放的平臺,非常希望能夠和優秀企業合作,公司歡迎各位股東積極推薦優秀企業及供應商,攜手共創中國商用車市場新篇章。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...