按照交通運輸安全生產強化年部署安排，近日，交通運輸部印發了《關于強化道路旅客運輸安全工作的通知》，對道路客運領域安全生產強化年工作進行安排部署，切實提升道路旅客運輸安全發展水平。

《通知》提出了17項具體措施，全力推進道路客運領域安全生產形勢持續穩定向好。其中，對車輛運營、駕駛員培養、技術管理、動態監管等提出了詳細要求。

多年來，中通客車不斷完善產品布局，提升產品品質，強化主被動安全，推出智能運營管理系統，逐步打造出一個與道路客運息息相關的“安全+”生態圈，將“規矩”落在切實行動上。

直面“新需求”，提供客運安全源頭解決方案

目前，客運市場“三超一疲勞”“未備案包車運營”“農村非法營運”等現象仍屢禁不絕，嚴重影響交通安全形勢及運營秩序。《通知》要求對非法違規營運車輛和企業，進行嚴格、精準、全面的排查和監管，有效預防和減少道路交通事故的發生。

客運市場運營秩序正在進行著優化改善，對客車企業而言，平衡產品創新升級與滿足市場需求之間的關系，以創新理念優化車輛性能配置、技術應用、數據監控等條件，研發出更加契合人民需求的適應性產品，為客運安全提供源頭解決方案，將推動行業合規、有序經營。

如今，中通客車應需而變，先后開發出了睿通V60系列產品，讓地鐵接駁、小區專線、旅游接待等客運“最后一公里”綻放出行新活力;推出定制客運產品瑞通V59，滿足“門到門”“家到家”享受式服務的核心訴求;推出城鄉客運產品LCK6826H5A1，助力全國城鄉交通一體化、農村客運等市場的合規、有序、安全運營。

“超五星”認證，打造高標準主被動安全體系

作為主要載體，客車安全是行業關注的重中之重。《通知》中明確指出：“各地交通運輸主管部門要重點圍繞輪胎脫落、制動失效、轉向系統失控、爆胎等易導致事故發生的車輛故障，嚴格運輸裝備技術管理，切實保障運輸安全。”

一直以來，中通客車基于“大數據+智能制造”的產品全生命周期質量管控模式，實現全流程、可視化、可追溯的質量認證與評價，全面提升產品質量，尤其在安全性能方面，實現制動、操穩、整車傾翻、座椅結構的行業高水平安全等級。另外，高強鋼科學骨架結構，實現整車輕量化的同時，賦予車輛“鋼筋鐵骨”的被動安全性能。搭載360°全景環視系統、車道偏離預警系統、防碰撞預警系統等多重安全輔助駕駛系統，科學打造主動安全體系，全方位保障無憂運行。

嚴苛的產品安全標準，贏得了專業機構的認可。在對安全要求更高的旅游客車產品領域，中通客車通過了中國客車安全評價管理中心“超五星”最高安全認證。同時，還通過了行業首個旅團客車“CN95健康座艙”5A級認證，為安全綠色出行“加碼”。

“智慧+”輔助，更加科學高效的駕駛員管理

如何提升從業人員安全素養?《通知》要求，要有效改進駕駛員安全意識不強、冒險運營、應急處置不當等問題，強化駕駛員各類緊急事件下的應對處置能力，增強對駕駛員的身心健康管理。

在客車駕駛員逐漸呈現“老齡化”的趨勢下，職業病、新標準的適應性等問題，為駕駛員管理帶來了不同程度的挑戰。如此，如何將依賴個人主觀能動性的“軟性”管理，變為有據可依、有制可循的“硬性”體系?中通客車給出了自己的答案。

2021年，中通客車正式推出U-LINK智慧運營管理系統，該系統特別在駕駛員工作的輔助與管理上，以數據助力各應用場景，可實現運營維護、車隊管理、安全管理、運營監管等個性化服務。

其中，在駕駛員的管理培養上，通過AI人臉識別、CAN總線技術和圖像分析技術，有效識別駕駛員駕駛習慣、個人情緒和行為異常。終端智能設備還可識別駕駛員心理變化、情緒波動及健康狀況，進行實時彈窗預警，進而人工遠程實現車輛制動、減速等主動安全干預。

通過大量基礎數據的采集，可形成有效科學管理數據庫，為駕駛員的培養和管理提供依據。

監管“不可少”，強化營運過程的全動態管理

針對車輛運行過程中的動態監管，《通知》中也做了明確的指示：“要充分依托全國重點營運車輛聯網聯控系統，全面加強道路客運車輛運行動態監管。”

全面、實時、動態的車輛運行監督也是提高道路客運安全指數的重要一環。對中通客車而言，其U-LINK系統可實現對車輛行駛過程中實行不當行為監控、信息反饋、運行數據閉環管理等，進而強化監控人員責任落實，督促整個客運安全的體系化管理。

此外，中通客車還專門推出了區域定制客運管理平臺——齊魯出行。針對正規客運資質企業城際出行場景，以“互聯網+”手段提供個性化出行運輸服務、高效運輸資源匹配及智慧運營管理。同時，該平臺數據可接入山東省重點營運車輛動態監管服務平臺，接受交通運輸主管部門的查驗與監督，業務信息接入更加規范，助力實現道路客運車輛運行的全程動態監管。

安全生產，重于泰山。中通客車以科技創新為基礎，以用戶需求為動力，以安全出行為使命，在產品性能、管理體系、科學監管等方面全面發力，筑牢客運道路交通安全的堅實基礎。