6月28日訊,雄韜股份在投資互動平臺表示,目前汽車動力電池的頭部企業寧德時代,比亞迪等占據了較大的市場份額,除了頭部企業在動力電池有較大的話語權和較好的利潤之外,其余的動力電池企業基本不掙錢或者虧損來布局汽車動力電池市場。公司在動力電池的領域布局很少,投資也相對較少,所以不具備規模化效應,公司認為不闖入動力電池的紅海是非常正確的戰略選擇。
公司在儲能和叉車電池細分領域有明顯的技術優勢和渠道優勢等,公司會深耕這一細分領域,近年來鋰電池的增長非常明顯,近三年鋰電銷售額每年以增長50%以上速度在快速成長。 氫燃料電池是公司最核心的發展戰略,公司投入的鋰電池動力電池主要以配套和服務氫燃料電池系統為主,使得氫燃料電池發揮最佳的性能。氫鋰耦合也是公司高度關注和投入較大研發力量的重點項目之一。
對于氫能公司,公司希望可以引進有資源的戰略合作方強強聯合,共同把氫燃料電池的市場蛋糕做大,把公司份額進一步加大,進一步鞏固公司在氫燃料電池領域的頭部地位。公司在氫燃料電池布局了燃料電池系統、電堆、膜電極等核心零部件領域,目前主要是在氫燃料電池系統引進的戰略投資方。 公司對氫燃料電池領域的各個子公司都充滿信心,當今的氫燃料電池類似于10年前的新能源汽車的鋰電池,估計在以后幾年中氫燃料電池會引來產業爆發和大幅增長的市場機遇。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...