作為在河南省扎根和發展起來的企業，歷經20余年發展，宇通已成為全球規模領先的新能源商用車企業。為了積極搶抓城市卡車電動化的重大發展契機，宇通過去幾年在資質、技術、產品等方面，提前為進入卡車業務做了扎實細致的準備，規劃的七類卡車產品已全部上市，為下一步全面發力卡車搶得了先機。
為支撐未來5-10年的發展，宇通將把新能源商用車的研發、制造、核心零部件的布局一次性規劃到位。宇通新能源商用車基地項目位于鄭州市經開區宇龍街附近，占地面積2622畝，計劃總投資85億元，包括新能源重卡、新能源中卡、新能源輕卡等整車產能，新能源車橋等關鍵零部件，以及新能源商用車研發中心等。
項目建成后，預計到2031年可實現產值300億元/年，在工藝水平、智能制造、產業協同和綠色低碳等方面實現國內領先，支撐宇通在新能源商用車領域持續占據產業制高點。依托該項目，宇通將進一步發揮龍頭企業帶動優勢，以產業鏈帶動創新鏈、供應鏈，并帶動人才、技術和產業集聚發展，力爭打造一個創新鏈前瞻引領、產業鏈自主可控、供應鏈協同集聚的新能源商用車產業生態。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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