一江碧水穿城過,滿城芳草綠如蔭。
毗鄰“湘江風(fēng)光帶”,背靠“中國動力谷”,沿株洲大道一路前行,片片青草、棵棵綠樹、簇簇鮮花映入眼簾……
這里是株洲市高新區(qū)栗雨工業(yè)園,中車電動總部基地。
從0到55000+,聚焦“蝶變創(chuàng)新”
聚焦、裂變、創(chuàng)新、升級、產(chǎn)銷是衡量企業(yè)發(fā)展的“黃金標(biāo)尺”。
從0到55000+,不僅是一組數(shù)據(jù)的更迭,更代表了中車新能源產(chǎn)品產(chǎn)能的硬核實(shí)力。
這樣的數(shù)據(jù)背后,是中車電動車間產(chǎn)線一幅幅火熱的圖景:
在這里,生產(chǎn)物料信息、入庫時間、庫存數(shù)量等全部數(shù)據(jù),一目了然。
在這里,自動切割、智能化焊接,自動整車合裝、蒙皮……廠房內(nèi),“舞動”的機(jī)械臂動作高效、嫻熟,整車下線節(jié)拍達(dá)到每7.5分鐘一輛車。
在這里,一道道焊縫、一朵朵焊花,一次次交付……見證了中車電動產(chǎn)品發(fā)展的蝶變之路。
15年發(fā)展歷程,助力科技成果轉(zhuǎn)化,從傳統(tǒng)“制造能力”向“服務(wù)能力+數(shù)字化能力+制造能力”轉(zhuǎn)型,中車電動闊步前行。
從制造到智造,暢想“萬物互聯(lián)”
時光荏苒,歲月如梭。如今,站在歷史與未來交匯的新起點(diǎn),面對數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型,中車電動目標(biāo)堅定,向新而行。
01
2007年,中車電動“智”造之路構(gòu)想就已形成;2008年,公司精益生產(chǎn)行動有力推進(jìn),企業(yè)發(fā)展邁出了更為堅實(shí)的一步。
02
2009年~2011年,中車電動加碼數(shù)據(jù)驅(qū)動、集成創(chuàng)新,精益生產(chǎn)體系初見成效。
03
2012年至2013年,基于MES(制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng))信息化的成功應(yīng)用,中車數(shù)字化精益工廠建設(shè)全面起航。
04
2014年,中車電動二期項(xiàng)目全線投產(chǎn),整車制造工藝水平跨入行業(yè)第一梯隊(duì),生產(chǎn)設(shè)備通用性全面加強(qiáng),生產(chǎn)柔性大幅提升;適時、客觀的績效數(shù)據(jù)體系,有效拉動了管理鏈條,智能工廠雛形初步建立。
05
2015年,中車電動獲評國家工信部首批智能制造試點(diǎn)項(xiàng)目。
06
2017年,覆蓋市場、研發(fā)、物流、生產(chǎn)、售后服務(wù)“智能制造”流程全面落地,“能源?環(huán)保?安全” 三位一體實(shí)時在線監(jiān)測系統(tǒng),首先在中車電動株洲基地正式上線運(yùn)營。
07
2018年,中車電動榮獲全國“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”優(yōu)秀案例十強(qiáng),客車行業(yè)獨(dú)此一家。首臺“車身打磨機(jī)器人”成功啟用,成為行業(yè)首創(chuàng)。
08
2020年,中車電動入選“國家級綠色工廠”,成功獲得實(shí)力認(rèn)證。
從中國到世界,穩(wěn)步“揚(yáng)帆海外”
乘風(fēng)破浪,披荊斬棘,千絲萬縷繪就發(fā)展新篇章。
翻開中車電動“訂單地圖”,穿山越嶺、過江跨海,星星之火早已燎原。一個個點(diǎn)、一條條線,一個個項(xiàng)目,最終繪成了中車電動十五載開拓的市場版圖。
國內(nèi)市場,以湖南“根據(jù)地”擴(kuò)展到北京、上海、廣東、浙江、重慶、遼寧、山東等31個省、市、自治區(qū)。大批量訂單已全面進(jìn)入海南、黑龍江、貴州等“高溫、高寒、高濕”區(qū)域,市場覆蓋率從3%提升至10%。
海外市場,踐行央企責(zé)任,迎著“一帶一路”春風(fēng),中車電動積極響應(yīng)國家倡議,整車與底盤業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn),成功進(jìn)入新西蘭、法國、匈牙利、沙特、馬來西亞、加納、韓國等市場。
在白俄羅斯……C12在莫吉廖夫市中心4號無軌電車線上運(yùn)營,每天行駛167公里,與雪花為伴。
在匈牙利塞克什白堡的中心廣場上,首輛“中匈合作”的C12緩緩駛來,見證者中匈合作的最新成果。
在法國……C12AI自動駕駛客車通過了巴黎道路測試,成為法國首輛獲得開放道路運(yùn)行許可的12米自動駕駛客車,中國造自動駕駛客車首次與法國“親密接觸”。
在新西蘭……憑借優(yōu)質(zhì)的口碑,中車電動累計為新西蘭減少碳排放21000000kg,擦亮了中國制造金色名片。
在韓國……客戶豎起大拇指:“我們與中車合作多年,對他們的產(chǎn)品非常滿意,今年又追加了批量訂單!”
從1到N,共贏“全域布局”
于拼搏中崛起,在探索中前行。大道至簡,先謀局、后謀略,略從局出,堅持戰(zhàn)略創(chuàng)新方是永恒。從單一產(chǎn)品發(fā)展到商用車“全領(lǐng)域”布局;從電驅(qū)動獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷到技術(shù)平臺智慧化發(fā)展……中車電動技術(shù)創(chuàng)新的腳步從未停歇。
從公共出行到環(huán)衛(wèi)專用、從新時代物流到謀局自動駕駛……中車電動產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于公交、公路、團(tuán)體、旅游、環(huán)衛(wèi)、物流、校車、工程、醫(yī)療救護(hù)等領(lǐng)域;并在自動駕駛、智慧座艙、電機(jī)電控、軌交電池、儲能電池等科創(chuàng)板塊大展拳腳。其中,新能源客車已覆蓋5—18米長度段,覆蓋純電動、氫燃料、插電式等動力類型。
針對城市清潔、城建運(yùn)輸,醫(yī)療救護(hù)、工程、教育等公共服務(wù)或特殊領(lǐng)域交通運(yùn)輸需求,新一代環(huán)衛(wèi)車、渣運(yùn)車、移動核酸檢測車、救護(hù)車等專用車型,為城市提供綠色智慧出行一體化服務(wù)。聚焦商超、生鮮、家具、蔬菜等農(nóng)副細(xì)分市場配送需求,中車電動18方新能源物流車全新亮相。
時間是偉大的見證者,記錄走過的足跡,寫下歷史的華章。生于電動時代,立足百年未有之大變局。
征途漫漫,唯有奮斗!
十五年精進(jìn),感恩每一位中車電動人同力、同行,展現(xiàn)出了強(qiáng)大的凝聚力、向心力及創(chuàng)造力,攜手共赴美好未來!
十五年逐夢,美好的祝愿、奮斗的身影、創(chuàng)新的精神,拼搏的意志……終將匯聚成穿越時間的永恒力量,助力中車未來,再繪電動華章!
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...