客車網收到德國腓德烈斯哈芬訊,在 2022 漢諾威國際商用車展舉辦期間,采埃孚商用車解決方案事業部(CVS)將向外界展示一系列面向未來的最新自動駕駛技術和專業能力,其中就包括采埃孚創新的下一代ADOPT(自動駕駛開放平臺技術)自動底盤控制解決方案。作為一個先進的平臺,ADOPT 采用車規級標準接口,將自動駕駛車輛的虛擬駕駛員軟件與執行系統整合在了一起。ADOPT平臺能夠將駕駛指令轉換為安全的車輛運動控制指令,從而實現車輛的自動駕駛功能。ADOPT 3.0專注于高速公路集貨點間(hub-to-hub)自動駕駛運輸場景。搭配采埃孚全新的SCALAR車隊管理解決方案,采埃孚ADOPT 2.0可以實現園區內的自動化運輸。
采埃孚商用車解決方案事業部卡客車系統解決方案負責人卡洛斯·岡薩雷斯(Carlos Gonzalez)說:“我們的自動駕駛技術能夠將采埃孚集團的各種創新成果整合進我們合作伙伴的生態系統里,而獨特的產品組合使我們成為了商用車領域的一站式解決方案供應商,為客戶提供一流的自動駕駛商業運輸解決方案,旨在提高物流生產力和效率。”
岡薩雷斯強調:“采埃孚不僅可以向汽車制造商供應集成的車輛底盤自動化系統,也可以為實現‘運輸即服務’提供全套的一站式園區自動化解決方案。自動駕駛不再遙不可及,采埃孚已經具備了強大的能力,提供面向未來的端到端自動駕駛解決方案。”
一站式自動駕駛解決方案供應商
采埃孚廣泛的商用車自動駕駛產品組合涵蓋L4 級自動駕駛車輛底盤組件和控制器、傳感器、高性能計算機,以及多種先進的數字和互聯技術。通過這些能力的整合,采埃孚可以為廣大客戶提供虛擬駕駛員和自動駕駛交通調度軟件等一站式解決方案。其設計方案能夠靈活地集成在商用車制造商的自動駕駛車輛平臺中,或與新勢力車企的自動駕駛解決方案和服務整合在一起。
采埃孚基于ADOPT 2.0的園區自動駕駛解決方案
作為一個為自動駕駛車輛運動控制系統提供支持的智能控制接口,采埃孚的下一代ADOPT解決方案代表了自動駕駛發展的巨大進步。采埃孚通過一輛展車多方位地展示了L4級高速自動駕駛技術,該展車不僅配備了采埃孚的變速箱和OptiRide電控空氣懸掛系統,還將ADOPT 3.0底盤控制軟件接入了第三代EBS系統中,適用的最高速度達80 km/h。即便是在潮濕或摩擦力不均的路面上,配備了該技術組合的車輛仍展現出了出色的操控穩定性。
此外,采埃孚還通過一輛無人駕駛牽引車拖動半掛車,展示了完善的園區自動駕駛一站式解決方案。這輛牽引車配備了采埃孚的ReAX轉向裝置、OptiRide ECAS系統、第三代EBS系統、冗余的行車制動和駐車系統,能夠充分執行包括進港、掛接等園區自動駕駛任務。而自動掛接讓作業速度提升了50%,既有助于提高生產效率,也能夠為缺乏經驗的駕駛員提供幫助。這臺牽引車整合了采埃孚全新的ADOPT 2.0軟件以及Embotech公司的路線規劃及感知軟件,適用于20公里以下的時速。同時,該展車還展示了在園區環境中,采埃孚利用SCALAR調度技術實現車輛的自動統籌、路線規劃和調度派遣。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...