客車網2022年9月7日獲悉,近日,繼18米海豚公交車、鐺鐺車、雙層巴士、經典公路車、臉譜公路車先后在首都北京投入使用,格力鈦新能源經典公交車再獲肯定,服務于北京多條線路,為市民公共交通出行方式帶來更多選擇。
在北京這座六朝都城里,可以同時感受到故宮的莊嚴肅穆和三里屯的前沿時尚,每一分每一秒都在發生著新舊交替故事,這是首都生生不息的魅力。隨著朝代更替與歷史變遷,走進新時代的北京,城市格局和面貌經歷飛速發展,燃油與新能源公交之間亦完成了新老交替。
此次,格力鈦新能源經典公交再次駛入首都,是北京區域公交與城區公交正式融合的重要舉措。通過優化各區域公交線網、提高公共交通覆蓋率,進一步實現北京地面公交一體化,為形成“一張圖”、“一張網”、“一個標準”、“一套體系”的首都公交發展新格局打下堅實基礎。
格力鈦新能源經典公交車,外觀涂裝藍白相間,配以朵朵祥云圖案,極其具有北京特色,完美融合了高智能化現代科技:
具有坡道輔助起步系統、防油門誤踩系統、360°全景環視預警輔助系統、車輛前碰撞預警系統、車道偏離預警系統、駕駛員行為預警系統等,有效保障駕駛員行駛安全。
今年5月,《北京市“十四五”時期能源發展規劃》發布提出,“十四五”時期是我國開啟全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年,也是系統推進北京能源綠色低碳智慧轉型,助力綠色北京建設和高質量發展,為率先實現碳達峰、碳中和奠定堅實基礎的關鍵時期。
綠色低碳發展代表世界發展方向,也是我國實現可持續、高質量發展的必然要求。
北京市公交集團多次引入搭載高安全格力鈦電池的新能源車型:
兼具高顏值與大肚量的格力鈦新能源“中國紅”18米海豚公交,以“大一路”的身份駛上“神州第一街”,傳承著北京公交“大一路”的“金字招牌”;格力鈦新能源仿古鐺鐺車擔任北京觀光1、2線路“使者”,加入北京環天安門旅游觀光線,帶領乘客穿越首都各大景點。
代表著“天更藍、地更綠”的格力鈦新能源經典雙層巴士、經典公路車駛入北京多條線路,承載著主城區及沿線居民往返市區的主干線路公交車的使命,為京城再添一道靚麗的新能源風景;自帶京劇傳統文化氣息的格力鈦新能源臉譜公路車駛入雄安新區,服務于白洋淀景區及其周邊,提供旅游接待服務……
北京公交集團相關人員表示:
“截至目前,共有8000多輛格力鈦新能源公交車在北京各公交線路上運營,至今最長使用年限已超過7年,動力電池均保持正常使用,沒有出現一例安全事故。”
助力公共交通發展,構建快捷暢通、綠色高效型公交系統,格力鈦新能源將繼續為綠色出行方式帶來更多選擇,繪就新時代北京的美好藍圖。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...