9月9日,中鐵四局集團有限公司與青島國信發展集團有限責任公司在山東青島舉行膠州灣第二海底隧道TJ-02標段項目簽約儀式,中鐵四局黨委書記、董事長劉勃出席儀式。
△ 膠州灣第二海底隧道TJ-02標段項目簽約儀式
青島膠州灣第二隧道總長17.48公里,其中隧道長14.37公里,連接青島主城區與西海岸新區,是“十四五”期間青島市重大工程、中心城區“六橫九縱”高快速路網的重要組成部分。由中鐵四局承建的TJ-02標段主線全長3.44公里,造價9.5億元,工程包含北側主線隧道1座、C匝道1座、主線路基500米、北側地下風機房1處、橫通道46米等內容。其中主線隧道全長2.9公里,開挖斷面平均約150平方米,C匝道452米,隧道全部采用鉆爆法施工。項目的順利中標,標志著中鐵四局首次進軍海底隧道施工市場。
膠州灣第二海底隧道具有“三大四極”特點
世界規模最大
世界最長的超大直徑盾構與大斷面鉆爆法隧道對接
中國穿越大規模斷層的盾構水壓最高和鉆爆埋深最大海底隧道
具有極其復雜的地質條件
極度敏感的建造環境
極端惡劣的服役環境
極高要求的建造質量超大直徑盾構與鉆爆隧道海中對接
△ 膠州灣第二海底隧道效果圖
項目建設將突破超特長隧道通風防災、大斷面隧道穿越大規模斷裂、超大直徑盾構與鉆爆隧道海中對接、超大直徑盾松承受超高水壓等世界級難題,是我國新時代交通強國戰略的標桿工程和工程建設領域的又一個重要里程碑。
△ 劉勃到膠州灣第二海底隧道2標項目檢查指導工作
同日上午,中鐵四局黨委書記、董事長劉勃到膠州灣第二海底隧道2標項目檢查指導工作并就項目建設提出具體要求:一是堅決守好合同履約“基本面”。調集精兵強將,強化施工組織,優化隧道工裝等資源配置,狠抓過程管控,用好工期倒排、勞動競賽、節點問責等利器,確保項目快開工、穩施工、早竣工。二是堅決穩住安全質量“基本盤”。嚴格按照施工規范、工藝流程、質量標準施工,抓源頭、抓過程、抓細節,強化工序控制、推進樣板引路,確保質量零缺陷、安全零隱患、工程零事故。三是堅決把牢和諧共進“基本點”。把文明施工、環保施工、低碳施工融入到項目建設全過程,嚴格管理干部員工隊伍,深入開展思想政治教育和黨風廉政建設教育,確保把膠州灣第二海底隧道工程建設成為安全工程、優質工程、廉潔工程。
△ 劉勃到膠州灣第二海底隧道2標項目檢查指導工作
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...