9月19-20日,鐵建重工在接受機構調研時表示,鐵建重工積極響應國家“一帶一路”倡議,將海外業務列為發展重點,推進裝備出口和企業“走出去”,以鐵建重工為代表的國產品牌盾構機,占據全球三分之二的市場份額。目前,公司已全面完成了海外服務、經營、渠道布局,海外業務銷售實現包括硬巖TBM、土壓泥水盾構機、鑿巖臺車等15種產品,累計出口或開展業務至37個國家和地區。公司研制了全球首臺煤礦護盾式快速掘錨裝備,實現世界上首次掘進錨護同步作業,裝備整體技術達到國際先進水平。
鐵建重工介紹了公司海外業務拓展情況,鐵建重工積極響應國家“一帶一路”倡議,將海外業務列為發展重點,推進裝備出口和企業“走出去”,以鐵建重工為代表的國產品牌盾構機,占據全球三分之二的市場份額。公司始終堅持自主創新,不斷健全海外經營網絡布局及模式,全面推進屬地化經營,實現了營銷網絡覆蓋全球。
目前,公司已全面完成了海外服務、經營、渠道布局,海外業務銷售實現包括硬巖TBM、土壓泥水盾構機、鑿巖臺車等15種產品,累計出口或開展業務至37個國家和地區。2022年上半年,海外業務實現新簽合同額9.03億元,較去年同期增長126.25%,在意大利、智利、印度、土耳其、幾內亞、塞爾維亞等多國斬獲新簽訂單。公司海外業務訂單獲取主要通過外資直接采購和國內建筑央企外帶出海。
研發投入方面,公司始終堅持研發投入不低于營業收入比例的5%,研發人員不低于總人數比例的20%。2022年上半年公司研發投入占比達8.24%,研發人員占總人數比達31.40%。2019年至2021年研發投入占營收比分別為6.43%、7.27%和7.12%,研發人員占比和研發投入兩項指標均居行業前列。
關于公司礦山裝備業務開展情況,公司表示,在礦山裝備領域,公司打造了“地下開采裝備、冷開挖裝備、露天開采裝備”3大礦山裝備產品線;研制了全球首臺煤礦護盾式快速掘錨裝備,實現世界上首次掘進錨護同步作業,裝備整體技術達到國際先進水平,其中“掘錨同步技術”達到國際領先水平;自主研制的首套智能型大斷面快速掘錨成套裝備填補國內煤礦智能掘進裝備空白,榮獲煤炭工業協會科學技術獎一等獎;被中國煤炭機械工業協會評為“中國煤炭機械工業優秀企業”、“中國煤炭機械工業創新型企業”、“中國煤炭機械工業智能制造標桿”等榮譽稱號。
據公司介紹,公司的掘錨一體機、TBM等產品進入礦山市場后,業務一直穩步提升。礦山裝備產業2021年營業收入3.92億元,同比增長141.37%。2022年上半年,公司礦用TBM、礦用掘錨一體機市場占有率均超過50%,行業龍頭地位進一步凸顯。
關于公司產品在抽水蓄能領域的應用,公司表示,公司生產的不同直徑、不同掘進方向的隧道掘進機可以滿足抽水蓄能電站的交通洞、通風洞兼安全洞、尾水洞、引水斜井等的開挖;公司生產的鑿巖臺車、濕噴臺車、混凝土攪拌站、洞渣加工設備等也在抽蓄項目得到很好應用。公司產品已成功應用或中標平江抽水蓄能電站、垣曲抽水蓄能電站、衢江抽水蓄能電站、洛寧抽水蓄能電站、廣東惠州抽水蓄能電站等項目,還有多個項目正在緊密跟進。其中應用于山西垣曲抽水蓄能電站的“江源15號”TBM實現日進尺31.06米,打破同樣由公司“平江號”TBM保持的國內同級別小直徑TBM施工30.712米的最高日進尺紀錄。
據公司介紹,目前地下傳統開挖施工作業面臨人員緊缺,炸藥管控嚴格,環保要求進一步提高等一系列問題,TBM是“少人化、機械化、標準化、智能化”發展方向的代表性技術與裝備,是傳統鉆爆法施工效率的4-6倍,預計未來TBM施工將成為抽水蓄能電站建設的主流解決方案。TBM一直是鐵建重工的優勢產品,市場占有率將近70%。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...