秋風送爽,金桂飄香,在這收獲的季節,安凱客車再度迎來交車喜訊!2022年9月29日,30輛安凱校車交付儀式在安凱客車廠區內舉行。發車儀式上,安徽安凱汽車股份有限公司總經理劉勇向肥西縣校車服務有限公司總經理李忠濤交付了新車鑰匙,隨后一輛輛身披黃色“盔甲”的校車發往肥西,為當地學生上下學提供安全出行的交通保障。
此次交付的車型為安凱第三代專用校車產品,包括S6和S7兩款車型,可滿足不同年齡和身高的學生上下學乘坐。該批校車的交付,將進一步提升肥西縣專用校車的服務水平,以更加安全、更加舒適的產品為孩子們保駕護航。
升級換代,肥西校車發展邁上新臺階
肥西,位于合肥之西,有著“淮軍故里、花木之鄉、巢湖明珠”等美譽。隨著肥西新農村建設加速,鄉鎮學校的布局不斷調整,導致不少學生上下學路途變遠。
為解決學生上下學難題,2013年,由政府牽頭主導的肥西縣校車服務有限公司正式成立,也正是這一年,首批安凱專用校車入駐肥西,拉開了肥西縣農村小學生使用專業校車接送的序幕。
作為安徽省合肥市首家國有專業校車公司,肥西校車公司主要為肥西縣義務教育階段學生提供上下學出行服務。據介紹,目前公司承擔了當地高店鄉、銘傳鄉等7個鄉鎮、20個校區學生的上下學接送任務,共運營校車75輛、校車線路112條,覆蓋全縣約3000名小學生。
經過多年的發展及車輛的持續運營,在充分考慮校車安全和使用年限的情況下,肥西縣校車公司于2021年開始啟動了校車的更新換代工作,計劃采購一批品質更優、技術水平更高的全新校車代替原有的老舊車型,持續為孩子們提供安全舒適的交通出行服務。
校車服務,重在安全、健康與舒適,安凱校車無論是從高品質的產品質量,還是完善的產品售后服務保障,以及針對性的產品解決方案,都為客戶解決了后顧之憂,在此次車輛更新的產品選擇上,安凱客車再次成為客戶的購車首選。
從開啟肥西縣農村小學生專用校車的應用,到推動肥西專用校車換代升級,安凱一直以高品質為孩子們保駕護航,用硬實力助推肥西專業校車的應用與發展。
品質護航,安凱彰顯實力與擔當
作為兒童上下學出行的“保護俠”,安凱第三代校車產品通過全方位升級,充分做到了讓家長、學校、校車公司放心、安心。目前,安凱校車產品覆蓋5.5米—11米全系列長度段,包括S6小型、S7中型、S9大型等不同系列產品,能夠全面滿足中小學和幼兒園學生交通出行使用。
據悉,此次交付的S6、S7兩款校車是安凱客車在技術、工藝等方面全面升級的高品質之作。該批校車采用江淮專用校車底盤,車身采用專業封閉環骨架結構設計,通過底盤和車身強度“雙向”強化,全面保證了車輛的抗碰撞性能,大大提升了車輛的出行安全。同時結合肥西城區、鄉村等各種路況及實際運營情況進行定制化打造,更適合用戶使用需求。
不僅如此,車輛還配備ABS防抱死制動系統、360度全景環視系統、全方位智能校車管理系統等眾多智能化配置,先進、智能化的科技配置進一步提升了車輛安全性能,使其成為了國內校車首屈一指的“安全衛士”。
“安凱校車是集可靠性、舒適性等為一體的專用校車,不僅外觀大氣、辨識度高,而且運營安全高效。”作為多年持續合作的客戶,肥西校車公司負責人介紹,安凱新型校車采用符合國六排放標準的發動機,更高效節能,且提高了乘坐舒適度。
此外,安凱的售后服務也獲得客戶好評,“安凱的售后服務貫穿校車全生命周期。前期,業務人員一對一溝通需求,提供專業購車建議;交付時,技術人員對校車駕駛員進行集中培訓,幫助他們更快更好掌握駕駛、維保技巧;使用過程中,售后服務人員隨時響應問詢,主動配合做好校車季節性安全檢查。”
安全承載,創新守護。在高品質和高標準理念的引領下,安凱客車將繼續秉承“敬客經營、質量為本、求真務實”的核心價值觀,專注研發和科技創新,不斷提升產品品質,以更優的產品服務社會,為用戶創造更大價值,為學生、為大眾打造更加安全、美好的出行體驗。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...