“一帶一路”倡議自2013年提出至今, 100多個國家和組織熱情響應中國的倡議,經過夯基壘臺、立柱架梁,已向落地生根、持久發展的新階段邁進。金龍客車作為“一帶一路”倡議堅定的踐行者,積極貫徹落實集團的“五轉一增一降”發展思路,積極推動市場轉“外”,在鞏固國內市場的同時,持續深耕海外市場,積極服務并深度融入國內國際“雙循環”,積極應對新冠疫情對全球經濟發展的沖擊和挑戰,從自身主要業務、產品特色出發,結合“一帶一路”沿線地區的客戶需求,積極推進“一帶一路”高質量建設,穩步推動國際化戰略進程,加快走向世界舞臺的步伐,并取得累累碩果。其中,以沙特和歐洲地區最為典型。
風沙洗禮,以堅持造就中國絲路新名片
沙特阿拉伯地處亞歐非三大洲的交通要沖,區位優勢明顯,是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交會點,是西亞地區最具影響力的國家之一。金龍客車以“敢為人先”的精神,于2004年率先進入沙特市場。進入沙特市場的18年來,金龍客車砥礪奮進、攻艱克難,已累計出口8227輛大型客車,成為當地朝覲車保有量最大的中國客車品牌,金龍客車在沙特的閃光足跡,造就了中國客車在“一帶一路”合作上的新名片。
驚艷世界,以品質成就中國客車出口典范
自21世紀初啟動國際化經營戰略及“一帶一路”倡議以來,金龍客車憑著良好的品質、完善的售后服務,海外版圖不斷擴大——出口伊拉克,于業內率先進入中東市場;出口馬耳他,拓展西歐市場;獲得進入歐盟市場的通行證;代表中國客車首次登陸比利時車展……作為我國實施海外戰略最早、出口規模最大的客車制造商之一,金龍客車不斷演繹中國客車品牌的精彩。
其明星產品Estar——具有12米長的超低地板結構、融合空氣動力學的優美流線型外觀、合理且易操作的駕駛室布局、完善的安全措施與Mobileye shield+系統等特點,是一款專為歐洲市場設計的電動公共汽車,目前已成為中國客車出口海外的典范。Estar自主研發的飛行艙式懸浮頂,既能起到裝飾中頂板對接縫,又能發光點綴車內氛圍;一體式成型輕量化乘客座椅,人體工學設計,包裹性極佳,為當地居民出行體驗帶來全新升級。
緊跟時代,以新動力助力新發展格局
除此之外,金龍客車始終秉持以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神,緊緊抓住“一帶一路”的發展機遇,積極開展國際市場合作,并在“雙循環”的新格局下始終與時俱進,將國內資源與國際市場相對接,為內外循環聯動中注入新動力。
出海事跡:
· 2020年5月,200輛金龍客車高端城市公交客車從廈門啟航前往歐盟成員國塞浦路斯。作為首家進入歐洲市場的中國客車品牌,本次金龍客車再次刷新記錄,成為行業出口歐盟單筆數量最大訂單,為中國客車馳騁歐洲奠定了新的里程。
· 2020年7月,449輛金龍智慧安全校車啟航趕赴沙特阿拉伯,帶給當地學子更加安全的出行。自從2015年金龍校車進駐沙特阿拉伯后,金龍校車經受住了沙特阿拉伯高溫、沙塵的氣候考驗,贏得了客戶和運營單位的肯定。
· 2020年,受新冠疫情影響,金龍客車與埃及總經銷商排除萬難,仍實現了對埃及出口3897輛輕客的成績,穩住了當地客車細分市場的龍頭地位。目前金龍輕客在埃及的保有量已超過4萬輛,成為埃及街頭不可或缺的一道風景線。
· 2021年3月,43輛量身定制的純電動公交分為4批發運,陸續抵達韓國,在京畿道大街小巷暢行,為韓國民眾綠色公共出行貢獻“中國智慧”。
· 2021年10月,由突尼斯祖瓦里集團組裝的首輛金龍客車在該集團位于蘇斯的廠區成功下線。作為客車行業“走出去”的先行者,金龍客車憑借敢為人先的勇氣,在突尼斯市場的眾多國際品牌交鋒中成功突圍,在國際視野中,展現了中國客車的良好形象。
· 2021年12月,349輛金龍輕客和66輛金龍公交產品裝船發往玻利維亞,繼續用卓越的產品品質為當地居民提供美好出行。金龍客車已深深融入玻利維亞民眾的生活,成為這片國土的一個重要元素。
· 2021年12月,71輛7米金龍海外定制版校車裝船起航前往阿聯酋。349輛金龍輕客和66輛金龍公交產品裝船發往玻利維亞,在新冠疫情全球蔓延的當下,金龍客車繼續用卓越的產品品質為當地居民提供美好出行,海外出口仍然捷報頻傳。
· 2022年1月,305輛金龍客車在廈門港順利完成裝船,揚帆發往科威特,助力當地公共交通建設,進一步提升中國客車在科威特市場占有率。
目前,金龍客車已出口全球近150個國家和地區,連續12年出口量保持行業第一。其中,憑借與沙特阿拉伯、泰國、埃及、俄羅斯等60多個“一帶一路”沿線國家的友好合作,已出口超11萬輛的客車總量,成為在“一帶一路”沿線國家市場布局完善的中國企業。
20多年的海外拓展經驗,金龍客車已成為全球客運行業的中堅力量。未來,金龍客車將不斷吸收、融合國際先進的客車制造理念與技術,深入攻關自主創新技術、持續投入科技研發,進一步提升自主品牌核心競爭力,不斷為中國客車開辟新的海外藍圖,向更多國家和地區輸出中國智造。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...