近日,迪威迅旗下深圳市迪威立方科技有限公司(以下簡稱“迪威立方”)和雄川氫能科技(廣州)有限責任公司(以下簡稱“雄川氫能科技”)簽訂股權轉讓協議, 雄川氫能科技將旗下持有的廣州雄川氫能投資有限公司(以下簡稱“雄川氫能投資”)部分股權轉讓給迪威立方,轉讓協議約定雄川氫能科技需將已獲得的廣州市 34 個加氫站指標同時進行轉讓,迪威立方將實際擁有該 34 個加氫站的建設權、經營權和收益權。
圖為由迪威迅投資且已施工的廣州滘口加氫站奠基儀式現場
加氫站是迪威迅氫能源智慧化平臺的的核心節點之一,加氫站的落地可以增加并優化迪威迅智慧化平臺的基礎數據,提升區域內氫燃料電池車輛的能源供給和協調能力,實現區域能源解決方案的效率提升。加氫站的數據可以服務于氫能源智慧調度運營中心,降低廣州市現有氫燃料電池車輛的閑置率,提升行業從業者的收益平衡,還可以提供給氫能源研發中心,對未來十年甚至更長時間的氫燃料電池車輛設計,提供基礎支持。
加氫站的需求將迎來爆發式增長。《廣州市氫能基礎設施發展規劃(2021—2030 年)》明確 3 年內需要滿足 6000 輛氫燃料電池車運行要求,2030 年要實現氫燃料電池車商業化需求。
政府補貼力度高,廣州市南沙區人民政府和黃埔區發改委都發文稱對氫能產業扶持最高補貼分別為 100 萬和 1000 萬,迪威立方在本次轉讓中接收的加氫站中包含南沙區 8 座和黃埔區 15 座。
廣東省是氫能應用示范首批地域,廣州市有產業聚集應用場景政策引領的豐富要素,廣東省氫能源的應用場景很多,廣州市的氫能源產業集群密度高和深度深未來將形成世界級的高地。廣東省市多次出臺了氫能源相關政策、規劃,為氫能源在廣東的發展提供了強有力的保障。
迪威迅是智慧化綜合服務商。迪威迅氫能源業務板塊將以廣州市為中心,推動粵港澳大灣區氫能源的發展和雙碳氫能源的落地,也將為迪威迅其他領域的擴展提供借鑒和支撐,為迪威迅“1+N”能力的提升錦上添花,將不斷推動迪威迅自動化解決方案和智慧化解決方案高質量發展,實現行業運作效率提升,是迪威迅作為城市和產業智慧化升級的積極推動者和可信實施者的核心節點之一。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...