“雙碳”目標(biāo)的提出,為鋼鐵等多行業(yè)重新定義了綠色低碳轉(zhuǎn)型的路徑與可持續(xù)發(fā)展的愿景。日前,“廣西翅冀鋼鐵&格力鈦新能源擺渡車交付儀式”在廣西翅冀鋼鐵園區(qū)舉辦。
隨著象征車輛的鑰匙移交,一身綠白交印的格力鈦新能源工業(yè)園區(qū)擺渡車和對比鮮明的繁復(fù)機(jī)械設(shè)備,仿佛在不同的維度上,合奏著鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色減排的又一奮進(jìn)曲。
作為節(jié)能減碳的重點(diǎn)行業(yè),翅冀鋼鐵在進(jìn)行綠色新技術(shù)改進(jìn)與研發(fā)的同時,引進(jìn)格力鈦新能源工業(yè)園區(qū)擺渡車,作為職工專線通勤班車,是從企業(yè)方方面面落實(shí)綠色發(fā)展的新舉措,也是鋼鐵行業(yè)“減碳”的一種新探索。
探索低碳鋼鐵之路
作為中國支柱型行業(yè),鋼鐵業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),2022年,工信部等三部門發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出力爭能耗降低,確保2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。鋼鐵業(yè)是能源消耗大戶,也是二氧化碳排放大戶,“十四五”時期是鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的重要窗口期。
廣西翅冀鋼鐵是第一家進(jìn)駐梧州千萬噸冶金新材料(鋼鐵)基地項(xiàng)目的鋼鐵企業(yè),項(xiàng)目占地5200畝,年產(chǎn)1000萬噸鋼,解決就業(yè)10000多人次,將成為產(chǎn)業(yè)鏈條完備、配套設(shè)施齊全的自動化、信息化、智能化大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。
格力鈦新能源工業(yè)園區(qū)擺渡車空間布局科學(xué),額定乘員數(shù)高達(dá)140人,充分滿足園區(qū)大容量擺渡和運(yùn)轉(zhuǎn)需求,有效縮短員工工作出行時間,切實(shí)保證職工通勤便利。尤其在面積達(dá)5200畝的鋼鐵園區(qū)內(nèi),不僅是體現(xiàn)了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷,更是在擺渡出行運(yùn)輸端實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)。
邁出綠色實(shí)質(zhì)步伐
每代人有著不同的使命,每代人有著不同的擔(dān)當(dāng)。從鋼產(chǎn)量不足“每人打一把菜刀”到連續(xù)26年世界第一,鋼鐵工業(yè)發(fā)展史凝聚著中國力量。作為典型的“高耗能、高排放”行業(yè),從工藝改造到低碳冶金,鋼鐵行業(yè)正邁出降碳減排實(shí)質(zhì)性步伐。
聚焦行業(yè)供給側(cè)改革,產(chǎn)能產(chǎn)量雙控、碳排放總量和強(qiáng)度雙控等多措并舉成為當(dāng)務(wù)之急,減少園區(qū)能耗也被納入布局規(guī)劃之中。
搭載優(yōu)質(zhì)格力鈦動力電池,以高安全、高效率的運(yùn)營優(yōu)勢,格力鈦新能源工業(yè)園區(qū)擺渡車將為鋼鐵等行業(yè)的節(jié)能減排,踏出堅(jiān)實(shí)一步。
此外,車輛全景式大面積后擋風(fēng)玻璃、無障礙踏步翻轉(zhuǎn)導(dǎo)板,為乘客提供視野寬闊、舒適轉(zhuǎn)乘的體驗(yàn);搭載中單目/雙目視覺偵測系統(tǒng)、雷達(dá)測距系統(tǒng)、電子后視鏡觀測系統(tǒng),實(shí)時感知車輛外部行駛狀態(tài),提供安全保障,可應(yīng)用在工業(yè)園區(qū)、港口等多個領(lǐng)域與場景中。
翅冀鋼鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示
“格力鈦新能源工業(yè)園區(qū)擺渡車,將大大滿足我們員工廠區(qū)內(nèi)的出行需求,極大緩解廠內(nèi)通勤壓力,其純電動力驅(qū)動,也讓我們鋼鐵企業(yè)從更多方面挖掘綠色節(jié)能的可能性。”
綠色發(fā)展是鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在和未來的推進(jìn)重點(diǎn),格力鈦將以更高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品與化工、冶金等領(lǐng)域持續(xù)深度融合,助推“高耗能、高排放”行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...