申能集團(tuán)氫能業(yè)務(wù)銜枚疾進(jìn)。
2月6日,浙江藍(lán)能氫能科技股份有限公司創(chuàng)立大會暨新產(chǎn)品發(fā)布儀式舉行,標(biāo)志著藍(lán)能股改順利完成并向IPO邁出堅實(shí)的步伐。“浙江藍(lán)能不是孤軍奮戰(zhàn),是申能集團(tuán)在氫能板塊三縱三橫戰(zhàn)略的重要執(zhí)行者。”申能集團(tuán)黨委委員、副總裁宋雪楓表示。申能集團(tuán)全資子公司上海申能能創(chuàng)能源發(fā)展有限公司總經(jīng)理兼浙江藍(lán)能董事長葉褚華介紹,全體藍(lán)能人用三年的拼搏與汗水,交出了一份優(yōu)異的答卷。
2019年申能能創(chuàng)成功收購了浙江藍(lán)能,這是申能在氫能行業(yè)布下的至關(guān)重要的第一子,也應(yīng)運(yùn)而生了申能氫能板塊“三縱三橫”的產(chǎn)業(yè)布局。
關(guān)于“三縱”,申能集團(tuán)著眼高端制造領(lǐng)域,布局氫氣制備、儲運(yùn)設(shè)備、燃料電池三大產(chǎn)品,助力打通科技成果轉(zhuǎn)化的“最后一公里”。多家企業(yè)均已發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)的頭部企業(yè) ,如浙江藍(lán)能、上海氫晨、鯤華科技、蘇州擎動等。申能集團(tuán)在資金、資源等方面給予了充分支持。
關(guān)于“三橫”,申能集團(tuán)聚焦應(yīng)用場景,推動三大縱向產(chǎn)品在示范應(yīng)用場景落地,實(shí)現(xiàn)氫能應(yīng)用完整商業(yè)閉環(huán)。 “第一橫”將立足上海,面向長三角,打造包含加氫站、氫源基地、碳中和示范園區(qū)等優(yōu)質(zhì)項目的氫能基地;“第二橫”將選取全國具有先發(fā)優(yōu)勢的區(qū)域,與當(dāng)?shù)卣蠛狭Υ蛟鞖淠芫C合應(yīng)用基地,探索多方共贏的規(guī)模化發(fā)展商業(yè)模式;“第三橫”依托申能系產(chǎn)品的整合聯(lián)動優(yōu)勢,多手段多渠道打造多元應(yīng)用場景,積極關(guān)注氫能在港口、船舶、鋼鐵、熱電聯(lián)產(chǎn)等領(lǐng)域的應(yīng)用。
宋雪楓告訴證券時報,申能集團(tuán)從產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略角度去長期考量對浙江藍(lán)能等公司的投資,而不是局限于短期財務(wù)分析。雖然早期一段時間承擔(dān)了較大的經(jīng)營和投資壓力,但是申能集團(tuán)通過對浙江藍(lán)能等氫能產(chǎn)業(yè)公司的提前布局,已經(jīng)開始從企業(yè)估值的成長獲得了確定性的預(yù)期回報。
葉儲華表示,三年來,浙江藍(lán)能從以燃?xì)庠O(shè)備為主的基礎(chǔ)制造領(lǐng)域發(fā)展到氫能源方向的高端制造領(lǐng)域,從單一的壓力容器制造商發(fā)展成綜合型解決方案供應(yīng)商,從傳統(tǒng)紅海市場的跟隨者發(fā)展成國家新興產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者,藍(lán)能公司已經(jīng)成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的行業(yè)焦點(diǎn)。
具體而言,申能集團(tuán)成為第一大股東之后,浙江藍(lán)能營業(yè)收入、利潤和產(chǎn)能呈現(xiàn)大幅增長。具體而言,藍(lán)能營業(yè)收入從2020年2.13億元增加到2022年7.96億元,三年增長達(dá)到374%。藍(lán)能主要產(chǎn)品的產(chǎn)能和銷量增加3倍以上,2022年簽訂合同金額達(dá)到10.77億元,首次突破10億元,簽訂合同金額均實(shí)現(xiàn)同比翻番。
了解到,浙江藍(lán)能作為在儲運(yùn)領(lǐng)域布局的重要一環(huán),產(chǎn)品已成為國內(nèi)市場主流,其中站用儲氫瓶組覆蓋國內(nèi)80%以上市場,碳纖維纏繞氫氣長管拖車市場占有率75%以上。
同時,發(fā)布會現(xiàn)場浙江藍(lán)能氫能科技股份有限公司執(zhí)行總經(jīng)理趙海嵐以“升級”、“拓展”、“展望”三個方面,介紹了浙江藍(lán)能的最新產(chǎn)品、創(chuàng)新業(yè)務(wù)及合作項目,推出了30MPa纏繞氣瓶管束式集裝箱、99MPa儲氫瓶式容器組、加氫站成套設(shè)備等新產(chǎn)品,52MPa纏繞式管束集裝箱、70MPa車載IV型瓶等也即將投放市場,這些均是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)邁向下一臺階的首創(chuàng)型產(chǎn)品。
2021年和2022年,浙江藍(lán)能連續(xù)被行業(yè)協(xié)會及媒體評為“國家級專精特新小巨人企業(yè)”、“全球氫能產(chǎn)業(yè)100強(qiáng)”和“中國氣體行業(yè)50強(qiáng)”、“全國氫能產(chǎn)業(yè)30強(qiáng)”、“全國加氫站行業(yè)20強(qiáng)”、“全國氫能儲運(yùn)行業(yè)10強(qiáng)”。浙江藍(lán)能表示,繼續(xù)傾力和專注于氫能儲運(yùn)裝備技術(shù)和產(chǎn)品的升級、氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的拓展、IV型瓶和液氫儲運(yùn)裝備等新興領(lǐng)域的探索與實(shí)踐,力爭早日成為世界一流的氫能及清潔能源裝備制造商和創(chuàng)新業(yè)務(wù)集成服務(wù)商。
對于藍(lán)能未來發(fā)展,宋雪楓表示,申能集團(tuán)將扮演好產(chǎn)業(yè)賦能的角色。首先,申能集團(tuán)通過三縱三橫中業(yè)務(wù)場景的搭建,嵌入浙江藍(lán)能的成熟產(chǎn)品,助力浙江藍(lán)能鋪開市場份額;其次,通過國有企業(yè)的品牌賦能,申能集團(tuán)背書浙江藍(lán)能的市場地位及行業(yè)形象,提升其在商業(yè)談判中的話語權(quán);第三,通過聯(lián)動申能集團(tuán)旗下的金融板塊,借力專業(yè)化金融服務(wù),撬動浙江藍(lán)能在資本市場打開新時代的篇章。
值得一提的是,申能集團(tuán)氫能業(yè)務(wù)目前已處于全國領(lǐng)先行列。公開資料顯示,申能集團(tuán)是上海國資委轄下一家綜合能源、金融、環(huán)保、高端制造以及能源創(chuàng)新服務(wù)貿(mào)易等多種要素為一體的大型能源企業(yè)集團(tuán)公司。“十四五”期間,申能集團(tuán)計劃努力打造氫能上中下游高端制造產(chǎn)業(yè)集群,構(gòu)建具有申能特色的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,助力氫能盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、規(guī)模化應(yīng)用。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...