近期,申龍客車出口羅馬尼亞的30臺12米純電動公交車從太倉港裝船發(fā)運,申龍客車出口車輛訂單進(jìn)軍羅馬尼亞新能源汽車市場,正式開辟羅馬尼亞新市場,標(biāo)志著申龍客車歐洲新能源版圖再下一城。
去年10月份雙方簽訂30輛12米純電動巴士采購協(xié)議,12米車型是申龍客車純電動巴士家族的暢銷款式,一直以來備受國內(nèi)外政府、運營商和乘客青睞。接到訂單后,申龍客車秉承“歐洲智造”理念,精耕細(xì)作為客戶提供定制化的產(chǎn)品。
本次交付的12米純電動“綠色巴士”,采用最新快充技術(shù),充電時間短、續(xù)航長,嚴(yán)格按照歐洲高端車型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。作為當(dāng)?shù)卮蛟炝闩欧殴步煌ǖ氖走x,該車型單次充電即可滿足一整天的運營需求,將在羅馬尼亞克拉約瓦等城市運行,旨在通過100%電動零排放公共汽車取代舊柴油動力驅(qū)動公共汽車,發(fā)揮新能源車輛優(yōu)勢,減少當(dāng)?shù)囟趸技捌渌廴疚锱欧拧?/p>
該訂單的順利交付為申龍客車后續(xù)打開歐洲市場夯實基礎(chǔ),為公司高質(zhì)量發(fā)展開創(chuàng)新局面。申龍客車正以高品質(zhì)的新能源汽車,為越來越多的國家和地區(qū)提供綠色環(huán)保的解決方案。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受媒體采訪時表示,目前,中國汽車出口呈現(xiàn)全面發(fā)力的良好態(tài)勢。在出口品類方面,客車、卡車、乘用車出口全面增長。正在崛起的高利潤海外市場吸引越來越多中國新能源商用車車企出口淘金。
早在2006年,申龍客車就開始布局海外市場。目前,申龍客車銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球50多個國家和地區(qū)。面向未來,申龍客車將鎖定現(xiàn)有海外市場,深入了解客戶的關(guān)注點以及運營過程中的痛點進(jìn)行“量身定制”。并圍繞產(chǎn)品競爭實力、產(chǎn)品國際適應(yīng)能力、自主研發(fā)能力和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等全方位持續(xù)加碼、密集布局,進(jìn)一步拓寬海外市場。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...