中國制造再次閃耀“一帶一路”！

3月初，宇通將陸續向烏茲別克斯坦交付800輛客車，其中包含300輛新能源客車。這是2023開年以來我國在“一帶一路”沿線最大的客車訂單，創下中國對烏茲別克斯坦客車出口新紀錄，也是烏茲別克斯坦首次大批量引進新能源客車，將再次為中國高端制造助力“一帶一路”建設增添一抹亮麗的色彩。

這是中國客車的榮耀，也是中國制造的驕傲。尤其是在共建“一帶一路”倡議提出10周年的關鍵節點上，這一訂單的獲得及落實，顯得尤為珍貴。它既象征著中國制造在“一帶一路”的根基愈發深厚，也印證著宇通正努力推動“一帶一路”走深走實、行穩致遠。

經得起對比，宇通在烏茲別克斯坦實現“撐桿跳”

宇通與烏茲別克斯坦有緣，且緣已多年。從2012年進入烏茲別克斯坦，到2019年168輛宇通客車交付烏茲別克斯坦，再到此次“300輛新能源客車+500輛CNG天然氣客車”大單的獲得……宇通以實力引領當地交通從“傳統燃油”向“節能環保”成功轉型。這過程，承載著宇通的初心。

烏茲別克斯坦首都塔什干市有“太陽城”之稱，高溫、干燥、多塵的地理環境，對新能源客車要求極高。據宇通獨聯體區副經理李海峰介紹，在2022年，塔什干公交公司便首次引進20輛宇通新能源客車，采購之前，曾用兩年時間在全球范圍內對眾多新能源客車品牌進行考察，最終選擇了宇通。

中國品質，不負所期。塔什干公交公司技術總監馬達米諾夫欣喜地介紹，這批車目前已經在首都塔什干成功運營了1年多，憑借著安全、節能和環保的產品性能，讓民眾出行更加便捷和舒適，“我們運營的51線路，每天需要運行14趟290公里，傳統的柴油車需要耗油142升，大概170美金，而用宇通E12,續航完全可以滿足我們每天的運營需求，且只消耗280度電，只有11.5美金。”

這是宇通新能源客車實力最好的證明，也是烏茲別克斯坦大力推廣新能源客車的最好理由。馬達米諾夫表示：“宇通新能源客車不僅能夠為當地民眾創造綠色、舒適的交通出行環境，也將提升烏茲別克斯坦交通運輸業的國際形象，助力烏茲別克斯坦公共交通邁入電動化，提升烏茲別克斯坦的國家形象。”

除了產品的出口，宇通還在烏茲別克斯坦建立了完善的售后服務系統，已簽約了塔什干、布哈拉和撒馬爾罕3家服務站，并擁有完善的配件儲備倉庫和專業的售后服務團隊，能為當地客戶提供7×24小時的全周期服務保障，解決了烏茲別克斯坦客戶運營的后顧之憂。

一路逐夢，勇毅向前。隨著800輛客車的陸續交付，宇通不僅成為烏茲別克斯坦主流客車供應商，也是該國唯一的新能源客車供應商。從此，宇通又多了一份底氣，將干勁十足地推動中國客車走向世界。

精細化深耕，借力“一帶一路”織密“世界網”

“一帶一路”十周年，宇通堅持高質量、可持續發展，贏得了累累碩果，構建了強大的國際競爭力，并將繼續以中國標準為全球的綠色出行賦能。

隨著“一帶一路”沿線各國經貿合作不斷深化，宇通的發展戰略也不斷升級，已形成從單一的產品貿易轉變為產品、技術、人才與資本共同輸出的產業戰略布局，為“中國制造”走出去創造了更多機遇。

截至目前，在“一帶一路”沿線，宇通客車出口覆蓋了近80%的“一帶一路”國家，實現了在“一帶一路”沿線115個國家的客車出口，累計銷售客車超68000輛。其中，在卡塔爾、沙特、烏茲別克斯坦、波蘭等多個國家，宇通均為該國唯一的新能源客車供應商或最大的新能源客車供應商，成為“一帶一路”沿線的一張“中國名片”。

事實上，宇通客車在“一帶一路”的前行之路，是其潛心布局全球市場的縮影。從產品出口到品牌出口，宇通“有選擇”的海外市場發展戰略不僅保證了自身發展的成功，也為中國客車的海外品牌戰略注入了新的思想和活力。

何為“有選擇”？一是“謀定而后動”，宇通在開發每一個市場之前，先做充分的市場調研、規劃并制定有針對性的“一國一策”；二是“兵馬未動、糧草先行”，一定要做好服務保障、配件供應，沒有服務保障的訂單寧愿不接；三是從“狩獵者”向“耕田者”轉變，宇通認為只有認真地播種、精心地培育，把種子變成參天大樹才能收獲海外市場，提升海外知名度。

如今，宇通客車已成為全球客車舞臺的“重要角色”之一，累計出口客車超86000輛，全球占有率超10%，截至目前，宇通在“一帶一路”沿線國家出口新能源客車達1469輛，在全球34國家/地區（含澳門、香港）實現良好運營，為當地發展綠色公共交通，實現“碳達峰、碳中和”做出積極貢獻。

追求，抵達，再出發。展望未來，宇通將會承擔更多的責任和義務，充分發揮好中國品牌的技術優勢，以實干實績譜寫“一帶一路”乃至全球經濟高質量發展的新篇章。